公會反對EV車牌測試壟斷  盼與陸兆福進行對話

鄭進盛表示，陸兆福於今年9月9日宣佈陸路交通局推出電動汽車專屬車牌，該車牌將由指定公司獨家生產以測試車牌的品質與統一性。而公會早前於9月12日成功與陸兆福會面，針對電動車EV車牌的供應商問題進行討論。

他說，根據討論結果，除了電動車車牌供應方式有所改變之外，其他車牌政策與規定將維持現狀不受影響。部長也重申他反對市場壟斷的堅定立場，並承諾將致力維護公平競爭的市場環境，確保消費者的選擇權與權益得到保障。

他說，然而，公會對交通部在公會不知情的情況下，展開EV車牌的投標表達不滿。

“公會認為，既然是測試階段，就應由幾家達標公司一起進行，而非如部長所言，有6家公司投標而交通部只讓一家公司得標並獨家進行測試。”

他指出，自從私營化車牌以來，業者都依據政府的規格服務，公會也在2016年參與過交通改革車牌的研究工作小組，而且也是有在交通部註冊與記錄的公會。

但是他聲稱政府不想讓該會參與EV車牌的招標，在制定車牌政策時也沒有知會業者與公會，此舉令公會感到懊惱。

“參與投標的6家公司都不是公會的會員，也不是車牌行業的業者。我們也不知道在哪裡能查詢是哪6家公司參與招標。”

他也說，公會也不清楚交通部會如何在執行EV車牌方面的政策，因此也無法給予會員、業者、以及分銷商有關EV車牌的疑問肯定的答案。

另外，該會顧問陳秉成表示，EV車牌對車牌業者來說並不是什麼高科技，同業只需要2個小時就能製造出EV車牌。

對此，鄭進盛補充，目前EV車牌的測試也是該會的隱憂，若有關承包公司的表現符合政府的標準，讓政府打算將這項措施擴大至其他的車款，那該會要如何向會員與所有的車牌業者交代？

他表示，交通部旨在統一車牌品質，但該會認為統一不代表壟斷。只要政府設定標準，公會和業者就能提供符合要求的產品。

出席新聞發佈會的尚有馬來西亞車牌製造商公會名譽會長鄭卓東與查賬蕭國順。