獨家【曼谷奪命巴士大火】道路安全：NGV釋放熱能大 一旦車禍極易引燃

劉德華說，大馬禁止將燃油巴士改裝成NGV，更何況大馬的燃油便宜，所以NGV車並不普遍。

泰國媒體報道，肇禍巴士是使用壓縮氣體，因發生撞擊導致油箱被點燃。《曼谷郵報》引述警方法醫科學辦公室長官特萊榮，證實該輛巴士是從柴油車改裝成天然氣發動，巴士上安裝了10個壓縮天然氣罐，但卻申報只有6個氣罐。

泰國副交通部部長素拉蓬宣佈，緊急召回全國1萬3400輛天然氣發動的巴士展開調查，不達標者將被充公。

至於巴士上是否必須有滅火器，劉德華說一般巴士上都會有1至2個滅火器，前後各放一個，以免巴士發生火患時可以使用。

“政府有明文規定，巴士上必須有滅火器，不過若是NGV的巴士，一旦巴士著火，不能使用平常的方式來撲滅，因為壓縮氣體釋放的熱能很大，火患會一發不可收拾。”

他還提到，相比汽車，巴士發生火患時逃生比較難，因為巴士只有2至3個門，即前後一個，最後還有一個逃生門。

因此，他指出，巴士司機必須有受訓，除了學習如何正確駕駛之外，還要學習著火時如何逃生和撲滅，可是有些巴士司機卻沒有給予這方面培訓。

“現在的汽車太多電子設備，所以一旦有撞擊，可能也會引起火患，所以有時在路上會看到汽車燃燒的情景。”

什麼是NGV：

天然氣車輛利用壓縮天然氣，或液化天然氣作為替代燃料源。與以液化石油氣為燃料的汽車不同，天然氣汽車依靠甲烷燃燒，去除了天然氣源中的汙染物，從而實現更清潔的排放。