(沙吉諾4日綜合電)美國共和黨總統候選人特朗普昨天表示,如果他在大選中當選,任何州都不能禁止燃油動力汽車或卡車。特朗普試圖將汽車產業的未來視為關鍵的競選議題。
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特朗普希望在密西根州贏得選票,這裡是今年總統選舉的關鍵搖擺州,也是底特律三大汽車製造商的所在地。特朗普今年8月告訴路透社,他在考慮終止電動車的稅收抵免。
特朗普在密西根州沙吉諾的一場集會上說:“當我擔任總統時,美國任何州都不得禁止燃油動力汽車或卡車,我保證、絕不可能。你要在這裡製造它們。”
民主黨總統候選人、現任副總統賀錦麗的競選團隊沒有立即回應置評請求。
加州2023年5月根據“清淨空氣法”(Clean Air Act),向美國環境保護署(EPA)請求豁免,要求在2035年前在該州銷售的所有新車,皆為電動車或插電式混合動力車。
加州2022年8月批准了具有里程碑意義的計劃,也就是在2035年前停止在州內銷售純燃油車。
加州希望從2026年開始每年提高零排放車輛的要求,其他11個州也已採用這項要求。
總統拜登政府一再拒絕同意設定逐步停止純燃油車銷售的日期,惟已授予數十億美元的新稅收抵免和補助金,以加速電動車的過渡。
拜登希望在2030年前有50%的新車是電動車,並表示電動車對於與中國競爭至關重要。
今年3月,美國環保署最終確定了聯邦法規,要求在2032年將車輛的排放量,比2026年減少49%。 美國環保署預測2030年至2032年間售出的新車中,有35%至56%將是電動車,以滿足嚴格的排放限制。
汽車製造商質疑加州的2035年計劃,認為這個電動車要求“至少在加州的前幾年”可能是可行的,對於電動車銷量明顯較低的其他州來說,前景“遠遠較為不確定。 ”
加州的電動車規定將在2037年前把輕型卡車造成的空氣汙染減少25%,也要求在2026年前,售出的新車中35%為插電式或零排放汽車,並在2030年前升至68%,在2035年前升至100%。
加州估計這項規則花費2100億美元,到了2040年總效益將達到3010億美元。這項規定在2035年允許汽車製造商銷售20%的插電式汽車。(中廣)
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