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发布: 7:01pm 05/10/2024

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欧盟对华电动车征高税 中方:续谈判解决

欧盟对电动车加征高额关税 中续谈判解决 若支持将失投资
欧盟周五投票通过对中国制造的纯电动车加征关税,图为日前德国法兰克福国际汽车零配件及售后服务展览会上的比亚迪展台。 (新华社照片)

(北京5日综合电)成员国表决通过对中国进口纯电动车(BEV)征收最高45%、为期5年的反补贴关税提案。中国商务部周五抨击欧盟有关决定是“不公平、不合规、不合理的保护主义做法”,但表示双方仍有可能“透过谈判解决问题”。中国媒体则称,如果欧盟成员国支持征税,就会失去中方的投资。

欧盟27成员国在当地时间周五对关税议案进行表决。法国和意大利在内的10个国家投下赞成票,德国和匈牙利等五国投反对票,其余12个国家包括瑞典弃权。

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预计下月落实为期5年

根据欧盟规则,除非占欧盟人口65%的15个国家反对关税议案,否则欧盟委员会将在原有10%进口关税基础上,对中国电动汽车征收最高35.3%的关税。随着表决结果出炉,新关税预计下个月落实并持续5年。

中国商务部表示,与欧盟的技术磋商仍在持续,并计划在下周一(7日)恢复谈判。“中方坚决反对欧方的终裁草案,但也注意到欧方表达要继续通过谈判解决问题的政治意愿。”

中国商务部并表示,欧盟的贸易政策决定将阻碍中国与欧洲的贸易合作,延缓欧盟自身的绿色转型进程,还会影响“全球应对气候变迁”的共同努力。

中将采一切措施护中企利益

该声明指出,中方将采取一切措施,坚定维护中国企业的利益。

中国央视旗下新媒体“玉渊谭天”周六在微博发文表示,据知情人士,中国商务部部长王文涛日前访欧时,欧盟表明政治意愿愿意继续谈,欧盟还表示,即便是终裁也不影响和中国继续谈。中国本着磋商的态度,也希望和欧盟相向而行,很多问题也可以谈。“但如果欧方的政治意愿只在口头上,没有体现在行动上,那就很难谈了。”

文中提到,业界说,不少欧盟成员国之所以投票赞成,是想用这种方式,“迫使”中国企业赴欧投资。对于这些小心思,中方的态度也很明确,支持征税,就会失去投资。

欧盟投票通过对中国进口电动汽车加征关税,中国国际贸易促进委员会对此表达坚决反对,并称支持中欧继续通过对话磋商妥善处理分歧、化解摩擦,尽快达成符合双方共同利益的解决方案。

欧盟的表决结果被认为是欧盟在反击中国给电动汽车行业提供大量补贴破坏市场公平的行动取得了一次重大胜利,同时它也意味着北京为说服欧盟成员改变立场允许中国廉价电动汽车大规模进入欧洲市场的努力遭遇了一次重大挫折。

分析:中欧仍有博弈空间

但双方都指会继续谈判。有分析说,中欧都不想打贸易战,仍有博弈空间,欧盟可能重新检讨政策,也可透过中企在欧洲投资设厂等方式合作。

欧盟通过对中国进口电动车加征反补贴税一案,不仅惩罚向欧洲出口汽车的中国电动车制造商,也波及德国汽车制造商。大厂BMW、马赛地与福士伟根纷纷出面呼吁欧盟执委会与中国在未来几周内继续谈判。

BMW集团董事长齐普策形容,周五的投票对欧洲汽车工业来说是一个致命的讯号,“现在需要一个快速的谈判解决方案,以防止贸易冲突,否则最终只是输家。”德国在欧盟成员国投票时投下反对票,“是一个重要的讯号,也增加与中国取得解决方案的机会。”

据英媒报道,中国车企上汽集团旗下名爵汽车法国子公司周五在欧盟进行投票前发表声明称,无论投票结果如何,欧盟的决定都不会影响其电动汽车今年在法国销售的价格。

该车企还说,过度的关税将阻碍欧洲的绿色转型。

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