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发布: 8:15pm 09/10/2024

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分析:交通次領域將獲顯著撥款 財案發展開銷料922億

(吉隆坡9日訊)大馬政府即將提呈2025年財政預算案,分析員重申發展開銷料保持在高水平的看法,料近922億令吉,而且其中有顯著部分將分配給交通次領域,比如高速公路、港口和鐵路項目。

第12大馬計劃
總髮展開銷頂限增至4100億

興業研究分析員表示,去年9月的第12大馬計劃中期檢討,政府在2021至2025年間的淨髮展開銷目標為3950億令吉,比原本的目標3970億令吉稍高。接著,在2024年的財政預算案,將該計劃的總髮展開銷的頂限提高150億令吉。

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“因此,有理由假設淨髮展開銷的增幅一樣,將從3950億令吉增加150億令吉,至4100億令吉。若政府維持2024年,淨髮展開銷為892億令吉,那麼2021至2024年累計的總淨髮展開銷近3178億令吉,2025年財政預算案的淨髮展開銷料接近922億令吉。”

此外,參考2024年財政預算案,交通次領域的發展開銷佔總發展開銷21%,分析員也預見,2025年財政預算案其中20至23%將屬於交通次領域。

另一方面,分析員認為,9月推介的2030年公共與私人合作大藍圖(PIKAS)旨在利用私人領域的資源加快基礎設施的,主要有潛能的項目包括關丹新加坡高速大道、西海岸高速大道擴展(從萬津到努沙再也)、巴生物流走廊、吉隆坡巴生高速大道、巴西古當大道,都可能會在2025年財政預算案提案。

說到其他的潛在發展項目,分析員補充,值得關注的,包括柔佛新山會不會發展輕快鐵或高架智能軌道快運系統(ART,簡稱智軌)。“交通部預計,智軌項目的研究今年8月完成,所以可能會在2025年財政預算案有新消息。”

另外,還有檳城預算達18億令吉的柔府至雙溪賴南高架高速大道。

分析員指出,為了解決威省持續的交通問題,今年1月公共及私人界合作單位(UKAS)已開始與南北大道公司(PLUS)洽談該項。

他相信,金務大(GAMUDA,5398,主板建築組)、雙威建築(SUNCON,5263,主板建築組)和怡保工程(IJM,3336,主板建築組)將是該項項目主要的受惠公司,因為擁有豐富的政府基本設施項目經驗。家盟吉(GBGAQRS,5226,主板建築組)和億鋼控股(ECONBHD,5253,主板建築組)可能會成為該些項目的次級承包商。

建築領域維持增持評級

整體而言,分析員維持建築領域“增持”評級,首選股為金務大、雙威建築和KERJAYA集團(KERJAYA,7161,主板建築組)。

無論如何,他提醒,建築領域的風險是外勞多層人頭稅,導致建築公司聘用越多外勞,需支付的人頭稅越高。

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