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发布: 9:07am 10/10/2024

槟城轻快铁

槟城轻快铁

槟轻快铁12月动工 首个建设车站料在五条路

槟城轻快铁总共有20个车站,预计今年12月动工,2030年全面竣工。(构想图)

(槟城10日讯)计划在今年12月动工的计划,首个建设车站的地点预料是在五条路。

槟城轻快铁总共有20个车站,预计于2030年全面竣工。

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根据规划,槟城轻快铁的路线从北海槟城中环广场(Penang Sentral)开始,跨越槟威海峡至五条路,再经过光大、斯里槟榔、双溪槟榔、东日落洞、The Light、牛汝莪、理大的大学路、双溪赖、双溪里蒙、武吉占姆、槟州国际会展中心、登雅路、自由工业区、南部自由工业区、峇六拜过山、槟城国际机场、峇东和矽谷岛,全长29公里。

《星报》引述消息指交通部长陆兆福或已批准开工日期。

“有消息指大马捷运公司(MRT Corp)可能会选择胶轮捷运系统(rubber-tyred metro system),以节省运营和维护成本。”

槟城轻快铁的预计年乘客量在500万至4200万人次,槟政府希望此大型发展项目能缓解州内的交通拥堵问题。

由金务大集团领导的SRS Consortium目前正为土木工程配套的条款和条件作最终修定,这部分的经费预计耗资约76亿令吉。

提供更多就业机会
本地技术工人也受益

马来西亚中小企业商会总秘书杨生辉说,槟城轻快铁项目将提供更多就业机会,本地的技术工人也受益。

他说,基础设施的发展能有效减少运输成本和运输时间,并能促进国内外投资。

交通分析师阿比苏菲安说,结合接驳车服务和停车设施等支援网路,可确保轻快铁的效率。

他说,轻快铁车站周围的“最后一哩路”开发,也有助于绿色交通和降低碳排放。

陆兆福今年6月曾表示希望槟城轻快铁计划能在年底前开始实际的工作,并指轻铁路线已敲定。

他说,州政府同意大马捷运公司提出的路线,路线从峇六拜到光大,并有一条路线延伸至槟城中环广场。

另一方面,槟州轻快铁计划项目总监阿兹米拉曼受询时则说,现阶段还未敲定首个建议车站的地点。

他说,从槟岛南部至乔治市,只要任何已准备好且适合动工的地点,都可以是首个车站的建设地点。

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