檳輕快鐵12月動工 首個建設車站料在五條路
（檳城10日訊）計劃在今年12月動工的檳城輕快鐵計劃，首個建設車站的地點預料是在五條路。
檳城輕快鐵總共有20個車站，預計於2030年全面竣工。
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根據規劃，檳城輕快鐵的路線從北海檳城中環廣場（Penang Sentral）開始，跨越檳威海峽至五條路，再經過光大、斯里檳榔、雙溪檳榔、東日落洞、The Light、牛汝莪、理大的大學路、雙溪賴、雙溪裡蒙、武吉占姆、檳州國際會展中心、登雅路、自由工業區、南部自由工業區、峇六拜過山、檳城國際機場、峇東和矽谷島，全長29公里。
《星報》引述消息指交通部長陸兆福或已批准開工日期。
“有消息指大馬捷運公司（MRT Corp）可能會選擇膠輪捷運系統（rubber-tyred metro system），以節省運營和維護成本。”
檳城輕快鐵的預計年乘客量在500萬至4200萬人次，檳政府希望此大型發展項目能緩解州內的交通擁堵問題。
由金務大集團領導的SRS Consortium目前正為土木工程配套的條款和條件作最終修定，這部分的經費預計耗資約76億令吉。
提供更多就業機會
本地技術工人也受益
馬來西亞中小企業商會總秘書楊生輝說，檳城輕快鐵項目將提供更多就業機會，本地的技術工人也受益。
他說，基礎設施的發展能有效減少運輸成本和運輸時間，並能促進國內外投資。
交通分析師阿比蘇菲安說，結合接駁車服務和停車設施等支援網路，可確保輕快鐵的效率。
他說，輕快鐵車站周圍的“最後一哩路”開發，也有助於綠色交通和降低碳排放。
陸兆福今年6月曾表示希望檳城輕快鐵計劃能在年底前開始實際的工作，並指輕鐵路線已敲定。
他說，州政府同意大馬捷運公司提出的路線，路線從峇六拜到光大，並有一條路線延伸至檳城中環廣場。
另一方面，檳州輕快鐵計劃項目總監阿茲米拉曼受詢時則說，現階段還未敲定首個建議車站的地點。
他說，從檳島南部至喬治市，只要任何已準備好且適合動工的地點，都可以是首個車站的建設地點。
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