星洲日报报庆“腾飞星企” 得主:DAULAH KUARI打造条条大道串联各地,黎金福谱写大马柏油路史。
●条条大路通罗马,这句谚语首次出现在中世纪,以古代罗马高超的工程技术做比喻。公元前1世纪,罗马帝国的版图横跨欧亚非三洲,被视为世界中心。罗马帝国以罗马为中心修筑道路,以促进其与外地间的贸易与交流。
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到了今天,即使交通四通八达,处于“人人都能飞”的先进时代,建路铺路,仍然是文明社会里的一大学问。
在吉兰丹州,创立于1972年的“DAULAH KUARI SDN BHD”就是其中的佼佼者,其位于马樟县浮罗真隆的石场,数十年都有一位广受业界敬仰,人称“黎叔”的石场创办人黎金福太平局绅为人津津乐道。
且让我们听听这位《星洲日报》95周年报庆“腾飞星企奖”的得主,娓娓道来他如何在他的光辉岁月里打造了一条又一条的康庄大道,以及他充满传奇色彩的大马柏油路历史。
先到石场当书记 后被挖角转建筑业
现年65岁的DAULAH KUARI董事主席黎金福太平局绅是森美兰州马口人,他于1978年来到吉兰丹。
“中五毕业之后,顿时感到前途茫茫,马口朋友于是邀我去丹州吉赖闯一闯。第一份工去了石场当书记,公司名为‘东西石厂’,设在浮罗真隆。我当了一年半的书记,换公司,转投建筑业。当时是被一名承包商挖角,他叫我不要永远当书记,而是出去学习,累积人生经验。”
22岁当二手承包商 兴政府合作数项目
于是,他在22岁就当上二手承包商,承包很多政府项目,包括水利灌溉局(JPS)和公共工程局(JKR)的沟渠、桥樑、水闸等工程。他一马当先亲自带领三班人开工,这20余人的班底都是马来人。他依然记得,位于哥市飞机场路的沙柏海滩的一座500呎长石桥(Jambatan Pok Nik Loh),就是当时的代表作。
他后来又改方向,开始接单设厂,当时在柔佛、吉隆坡建手套厂,最大规模那间位于吧生。2004年,他受委托远赴北美洲乌拉圭建手套厂,还包揽生厂线。结果,两周人在吉兰丹,两周待在乌拉圭,如此一飞,飞了2年。
“建厂首先要搞懂机械,机械学要学不难,头脑要灵活,不要死板,自然就驾轻就熟。”
2012年,他从墨西哥人手上买下一座石厂,而竟然就是他打第一份工的那座厂。由于石山耗完了,石厂没人敢买,他获得已故吉兰丹州务大臣聂阿兹的批准,买下32英亩的政府地,之后又为自己添购另一片35英亩的山地。他当时振振有词,原产品如果不生产等于零,所以他才向州政府提出要求。
“我敢投资就是因为社会有需求,才能制造就业机会,我讲的理由被接纳。”
黎金福:欣慰子女都在旁协助
黎金福最欣慰的是,一对子女都在身旁助他一臂之力。
儿子黎洧华(34岁)拥有美国西密西根大学(WMU)生物化学学位,他于2018年6月回到父亲的石厂,从头学起。
黎洧华于2013年毕业,他回到大马初期,是在吉隆坡卖洗肾机。卖了4年后出现了一个转折点,公司当时要派他驻扎斯里兰卡,不过,没有这个意愿的他,刚好碰到父亲的石厂要装置一台沥青搅拌机,28个货柜的机件得组装2个月,他全程参与后,就留下来了。
“确实和我所读的科系完全没关系,不过,4年的工作经验,特别是管理方面的认知,对我还是有帮助。当初中五毕业出国留学和工作,其实已经下过决心,一定要回来这里帮爸爸。最大的挑战是从零开始,而且得猎涉多方领域,学习品质管理也得去上课。”
首先是去学炸山,不过,得有引爆执照(shot firer license)。他说,考理论已经过关,就等矿物及地理科学局安排实地考试,他自己的石场就是考场。此外,石场也属于土地矿物局、职业安全与卫生局、环境局、公共工程局的权限范围,即使石厂有自己的实验室做品管,他都必须参加各种培训课程。
谈到未来事业发展,他希望保留父亲的理念,尤其是科技得与时并进,才能生产高品质,所以,会不断向好的技术学习。
●黎金福的女儿黎嘉姿(29岁)是一名土木工程师,拥有澳洲蒙纳士大学土木工程学位。因为冠病疫情,她于2020年回到家乡,参与了东铁项目4年多,在合约部负责招标、定标、物色承包商等工作。
“我也负责土建、桥、路基、填高等工程,希望接下来在爸爸的石厂能学以致用。或许是天时地利人和让我回来这里,可是,我并没有像哥哥这幺坚定。”
在儿子已经能自主的当儿,黎金福也希望让女儿代表公司去开会,协助财务管理。
年年和平均生产25万至30万公吨沥青石。
DAULAH KUARI目前在一年内平均能生产25万至30万公吨沥青石去铺柏油路,主理联邦政府和州政府的铺路工程,工程主要在吉兰丹和登嘉楼两州。
黎金福透露,他于2018年成立Daulah Premix公司,摒弃旧技术,而引进来自中国的沥青搅拌站。这个在丹州唯一的沥青搅拌站全自动电脑化,品质标准,稳定度高达80%,也大大降低了人为失误。
自己不改变就会被人家超越,他选择成为带动新科技的领头羊。2021年疫情渐缓后,公共工程局总部带团来见识他们家的新机器,并现场试成品,稳定度惊艳全场,受到官方拜服公认。
“压路机要够重,要真材实料。在贡格达(Gong Kedak)军事机场,我们的两台铺路机并列施工;彭加兰芝柏机场的跑道也由我们来铺。2023年4月的雪邦国际F1赛车场,我们甚至连人带机,采用德国机械去铺赛道。
沥青混凝土有不同的配方,铺路也可以很高规格,问题是,你敢投资吗?要提升机械精良度,花上数千万令吉是最基本的投资。
我自认还很健康,所以希望带动下一代,盼他们做得更好。毕竟铺路也是一种功德,以知识回馈社会,为传承也。”
他们的公司除了铺路,画道路线 、制作路牌、供应油槽车等等,服务一条龙。现在承建联邦和州级路,每天都得用上千公吨的沥青石。此外,还有每过几年就得重铺翻新。
基于此,黎金福坦言,这种工程不是所有人做得来,他们在应付的是整个吉兰丹的需求,如果没有接班人,肯定是一大损失。
《十大工程列表》
1. 2022年 – Gong Kedak TUDM Airport 军事机场
2. 2024年 – Sultan Ismail Petra Airport(KBR)Taxiway
3. 2023 – HiMA高度改性沥青混凝土(在人民大道出口)
4. 2022 – Kampung Tiong Reinforced Polyester Fibre(RPF)聚酯纤维加筋沥青混凝土
5. 2021 – Gunong Bachok Reinforced Polyester Fibre(RPF)聚酯纤维加筋沥青混凝土
6. 2021 – KB-KK Highway Repair(Lebuhraya Rakyat)人民大道维修
7. 2022 – Cold In-Place Recycling(CIPR)Wakaf Bunut,Melor沥青面层冷再生技术
8. 2023 – F1 Sepang Circuit
9. 2019 – Mahkamah Tunjong
10. 2021 – UMK Bachok
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