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发布: 8:26pm 15/10/2024

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有信心股東基金保持正面 壹必投重申12月可擺脫PN17

(吉隆坡15日訊)(CAPITALA,5099,主板消費產品服務組)有信心股東基金能夠保持正面,並在12月前脫離行列。

盼亞航X股東通過
航空業務合併後有望躍升世界第一

壹必投創辦人兼首席執行員丹斯里東尼費南達斯在彙報會上指出,希望在明天亞航X(AAX,5238,主板消費產品服務組)的股東特別大會上,該公司向亞航X脫售航空業務的計劃可以獲得股東通過。

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他補充,一旦壹必投脫售航空業務的計劃獲得放行,該公司的現金將轉為正向,而兩家公司的航空業務合併後,“完全有機會”從目前的世界第二位躍升至第一位。

“我無法預計股東的反應,可以說的是,自從我們提出這項提案以來,公司股價的反應非常好,這顯示市場希望這種情況會發生。”

壹必投今日窄幅波動,徘徊於92至95仙,閉市收93.5仙,全天漲1仙,今年至今漲幅縮減到11仙或13.33%。亞航X則下跌2仙,至1令吉73仙,今年迄今下滑14仙或7.49%。

他表示,在週末到來之前,壹必投將所有亞航航空集團有限公司(AAAGL)和亞洲航空有限公司(AAB)股權轉售亞航X的計劃將會變得更為明確。

專注4大核心業務

壹必投2022年1月列為PN17公司。在航空業務脫售計劃完成後,該公司將專注於經營4大核心業務,包括壹必投航空服務(CAPAS)、MOVE數字、Teleport物流與AA品牌,以轉型為技術驅動型航空服務公司。

他表示,亞航的目標是到2030年將飛行網絡擴展到全球,並將大馬打造為全球領先的廉航中樞。

他披露,亞航明年將在加強中國與印度航線之際,致力擴增澳洲、日本與韓國市場,並計劃在2026至2027年期間增設更多非洲航線。

“我們也計劃在2028年開通更多中東航線,包括阿聯酋、阿曼等,並探索透過日本飛往歐洲和美國西岸航線。”

他說,亞航依然擁有美國聯邦航空管理局(FAA)的夏威夷檀香山飛行執照,該公司計劃在2030年之前恢復這條航線,正式返回美國市場。

他表示,亞航今年已接收了4架新空巴A321neo飛機,年底前還會再交收5架新飛機,實際上該公司已訂購361架A321用於擴增機隊規模。

“考慮到業務成長,特別是在亞航X和公司的航空業務合併後的增長潛能,我們也正在尋找其他潛在飛機制造商,像是巴西航空工業公司(Embraer)與中國商飛(Comac)。”

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