(巴黎15日法新電)國際特赦組織週二指稱,主要的電動汽車製造商未能證明,他們在生產汽車電池所含金屬的過程中有保護員工和社區免受剝削和環境危害。
這個全球人權組織為13家主要汽車製造商進行評級,而其衡量標準是這些製造商在證明他們的鈷和鎳等金屬的供應鏈是否符合國際人權標準方面有多透明。
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國際特赦組織秘書長卡拉馬德說:“製造電動汽車電池所需的金屬需求量大幅增長,給了受採礦影響的社區巨大的壓力。”
“與能源轉型礦物的開採有關的人權侵犯行為令人震驚且普遍存在,而業界的反應極少。”
該組織敦促汽車製造商處理他們供應鏈中存在的風險,如逼遷、環境汙染、水供中斷,以及對原住民權益的侵犯。
國際特赦組織稱,自其首份有關這問題的報告於2017年發表以來,這行業已有所改進,但仍有許多事要做。
德國汽車製造商馬賽地在這項評級中得分最高,其次是美國電動汽車巨頭特斯拉。
中國的比亞迪(BYD)連同日本三菱汽車和韓國現代汽車得分最低。
卡拉馬德說:“這些公司所作出的承諾經常都很模糊,而且也鮮少提供有意義行動的證據。”
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