(吉隆坡16日訊)在2024年首9個月批出的公共建築項目價值高達410億令吉,已超過了2023年的367億令吉,顯示政府合約的釋出量已超過去年同期,分析員看好未來幾個月基建項目將會佔據主導地位。
根據興業研究報告,今年批出的政府項目超過去年同期,其中標誌性項目包括檳城輕快鐵、價值150億令吉的泛婆羅洲高速公路沙巴第1B期(還有兩個最終項目尚未授予),以及柔佛州是否將實施輕軌或自主捷運系統。
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“我們認為與水有關的基礎設施可能會為承包商帶來新的額外機會。這些項目包括白沙羅河防洪項目,以及40億令吉撥款予霹靂州水務管理,當中包括向檳城提供經過處理的水源。”
此外,其他工程尤其是工業領域,應該也會保持強勁。
上半年工業產業過剩量下降
根據報告,2024年上半年的工業產業的過剩量下降至746個單位,對比2023年上半年的819個單位。2024年上半年的工業產業交易量也按年增長了23%,達到135億令吉,好於2023年上半年的109億令吉。
同樣,2024年上半年在建工業產業數量增至621個對比2023年上半年的397個,不僅超過了2022年和2023年的數量,而且還超過了2017至2021年的一半。
報告顯示,非住宅的次領域包括商業建築、工廠、倉庫和數據中心的合約價值在2024年首9個月達到1090億令吉,超過了2023全年的835億令吉。
根據DC Byte的數據,大馬已承諾的數據中心的資訊科技(IT)供應量約為766.9兆瓦(MW)。依據Arizton的數據,按照大馬每兆瓦850萬至1000萬美元的建設成本計算,這相當於290億至340億令吉的估計建設價值。
報告顯示,大馬交易所建築指數的遠期本益比約為17倍,高於2017年建築業上行週期的16倍。
雖然該指數今年以來的漲幅超過30%,但分析員認為該行業的獲利回吐時機尚未成熟,因為預計從現在到下半年期間,將有更多水利基建和工業前景的新聞出現包括政府對隆新高鐵在2024年底前是否進行的決定。
風險方面包括項目延遲推出、建築材料成本飆升,以及在僱用外勞方面的挑戰。
總的來說,分析員看好該領域可以繼續獲得合約,並對該領域維持“增持”評級,所有股項皆獲得“買進”評級,首選股包括金務大(GAMUDA,5398,主板建築組)、雙威建築(SUNCON,5263,主板建築組) 和KERJAYA集團(KERJAYA,7161,主板建築組)。
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