(北京18日綜合電)繼中歐持續就電動汽車徵稅進行談判,中國官方昨天透露,由於歐盟始終未積極回應涉及中歐業界核心關切的問題,磋商還存在重大分歧。
中新社報道,中國商務部新聞發言人何亞東昨天在新聞會上說,目前,中方已展現最大誠意和靈活性,雙方在一些領域已取得重要進展,只是歐方始終未積極回應涉及中歐業界核心關切的問題,磋商還存在重大分歧。
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他說,中方已正式邀請歐方技術團隊儘早來華繼續下一階段面對面磋商,併為此做好了一切準備,正在等待歐方回覆。
何亞東還透露,中方在研究提高進口大排量燃油車關稅的措施,將綜合考慮各方因素後慎重作出決定。
去年10月,歐盟對中國電動汽車展開反補貼調查,並從今年7月起對從中國進口的電動車加徵臨時關稅。今年10月4日,歐盟表決通過關稅議案,中國電動汽車出口歐盟的關稅將大增至最高達45%。隨著表決結果出爐,新關稅預計下個月落實並持續5年。
另一方面,德國總理肖爾茨在議會發表講話時再次批評歐盟對華電動汽車加徵關稅的政策。
當天,中國機電產品進出口商會(簡稱機電商會)發佈關於中歐談判的最新進展時透露,歐委會在與中方磋商的同時,又單獨與部分企業進行價格承諾談判,並說這麼做“將動搖談判的基礎和互信,給雙方磋商帶來干擾”。
熟悉情況的消息人士昨天接受《環球時報》採訪時表示,中方在談判中表現出了最大的誠意,只是歐方表現三心二意,還提出了一些極端設想,給談判帶來了困難。
對於歐盟的關稅措施,歐洲商界也紛紛反對。無論是在法國的巴黎車展,還是中國的廣交會上,中國電動汽車依然成為包括歐洲在內的海外採購商關注的焦點。
許多歐盟車商認為,歐盟執意給中國電動汽車加稅,只能令歐洲汽車業輸掉未來的競爭。
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