旅客注意！ 未來或徵“頻繁飛行稅” 最高恐多付500歐元

（巴黎21日綜合電）在一張國際機票中，包括機場建設費、燃油附加費、各城市出入境稅及檢疫稅費用，現在歐洲在研究徵收“頻繁飛行稅”，讓一年多次搭乘飛機的客群負擔更重的稅金，除了可籌措綠色資金外，也期望透過新稅法減少對氣候的影響。

根據環保運動組織Stay Grounded和新經濟基金會（NEF）發佈的報告指出，西歐52%的受訪者在1年中完全不搭乘飛機，只有11%的人每年搭乘飛機超過3次，說明只有頂層富人會在一年中頻繁飛行；以收入超過10萬歐元的家庭為例，有35%每年會搭乘3次或以上的來回航班。

有鑑於此，頻繁飛行稅的概念逐漸明朗，未來將實施至歐洲經濟區（EEA）和英國出發的所有航程中，預計頻繁飛行稅將使歐洲航空稅收入增加六倍，可籌集約640億歐元，相當於整個歐盟年度預算的30%，並減少五份之一的碳排放量。

頻繁飛行稅以搭乘次數、航班距離及座位進行基本定價，一年內搭乘2次航班內不會被課徵頻繁飛行稅，如果搭乘的距離航班需多收50歐元附加費；長途、商務艙、頭等艙則會被多收取100歐元。

從第3、4次開始，每張機票將加徵50歐元的頻繁飛行稅及其他附加費；第5、6次搭乘徵費則提升至100歐元；第7、8次稅額調升至200歐元，往後每次搭乘稅額改為400歐元。上述政策首要針對高端飛行常客的過度飛行問題，同時增加收入以建設更多的大眾運輸系統；對於偶爾乘坐飛機的旅客來說，負擔也不會因此變重。

NEF高級研究員塞巴斯廷安芒表示，歐洲目前面臨巨大資金缺口，頻繁飛行稅正好可以填補這個大洞，無論是大眾運輸系統、風能、太陽能的投資，都可在這一波新賦稅中受益。