陸兆福: 機場提升工程年內竣工 KLIA接駁電車料2月啟用

亞航啟用4架ACU雙功能系統
料每年可減碳逾3千噸

陸兆福說，亞航是國內第一家啟用具有地面供電裝置與和空調裝置（ACU）雙重功能的機場輔助動力系統科技，可滿足飛機減碳節能的需求。

他說，一架由輔助動力裝置提供動力的地面A320飛機，每次運輸消耗掉55公斤噴氣燃料，相當於174公斤的二氧化碳排放量。

“地面供電裝置與和空調裝置組合使用，減少每次運輸90%的二氧化碳排放，還可協助航空公司降低40%以上的燃料成本。

陸兆福說，隨著亞航本月首批4架雙功能系統的啟用，該公司預計每年可減少超過3000噸的二氧化碳排放量。

擬2025年底再設20系統

據瞭解，亞航計劃於2025年底，在吉隆坡國際機場第二終站及所有主要樞紐再部署20個地面供電系統，屆時亞航預計每年可減少2萬噸的二氧化碳排放。

他也說，亞航正在加強其作為推動航空業永發展的領先地位，同時也履行國家和國際要求的脫碳義務。

亞航航空集團首席永續發展員葉敏菁補充，2023年亞航共減少了13萬噸的碳排量，相等於2.7%；而接下來2萬噸減碳排放量目標將會更顯著。

出席者尚包括亞航航空集團首席機場客戶體驗員柯沙文、大馬亞航常務董事拿督法瑞及亞航地面營運項目主管莫希等。