別以为隧道工程师懂得挖洞就可以

“说实在，我并不是从一开始就喜欢隧道行业。我是边干边喜欢，然后越干越喜欢！”她受访时说，隧道研究永远没有一个尽头，总是会有新的挑战出现。加上隧道和地下空间的应用范围很广泛，不同的应用对工程技术又有不同的要求，她觉得这种种的复杂正是隧道工程的魅力所在。

过去参与的项目

她过去参与的隧道工程，有好几个都创下当时最长的纪录，及采用当时最先进的技术。她对这些项目记忆犹新，清楚记得每个项目的技术难点，例如：

城市隧道vs.山岭隧道

每个隧道工程都不同，像她今年9月的讲座主要谈城市隧道，城市隧道跟山岭隧道在施工难度方面就很不一样。

“城市隧道最挑战的是什么呢？因为它上面建筑很多，非常密集，所以修建城市隧道工程要非常小心，要非常精细。另外，城市隧道对环保要求很高，比如对噪音的控制，对震动的控制，还有对开挖出来的弃渣的处理，这些要求都是很精细的。”

山岭隧道不一样，她说，有些山岭隧道因为埋深很大，所以可能会遇到一些特殊的地质问题，比如高地应力及高水压问题。

隧道挖掘技术不断进步，她预测未来的隧道工程会往机械化、信息化和智能化的趋势发展。事实上，这些趋势已经在发生，她说像智能化这部分，目前已经有研究和工程正在局部使用人工智能技术，例如运用人工智能处理图像和判识围岩级别。另外，机械化使得隧道的修建速度越来越快，相信未来的工期会越来越短。

中国隧道又多又长

随着大规模的交通建设，中国是现今世界上隧道最多的国家，有统计指中国隧道占了全球隧道60％以上。

“中国重大的隧道工程特别多，而且中国在各种复杂的地质条件下建设了不同用处的隧道，包括铁路的、公路的、输水的等等。”严金秀说，这些年来，中国在科技创新方面取得很大进展，包括新的方法、新的设备、新的材料。这些创新不是纸上谈兵，而是因为工程遇到了难点，为了解决工程难点取得的实际突破。

中国隧道工程攻克了诸多技术难题，当地工程师的经验自然很丰富。她说：“哪怕是一些很年轻的工程师，他们因为都经过这种大项目的锻炼，所以他们的经验也是非常丰富的。”

曾是隧道工地的唯一女生

年轻人如果想要投入隧道这个领域，她的建议是要培养跨学科能力，因为现在的学科可以说是深度交叉，工程师不仅要关注本身行业的技术，还应该关注相关学科，“比如人工智能在我们工程中的应用，还有新材料在我们工程中的应用。”

另一方面，可持续发展是现在全球的趋势，她认为这一点也是未来工程师需要努力的方向，比如探讨在隧道建设过程中，怎样做才算是可持续和环保。

另外，由于每个隧道的地质和环境条件都不一样，而且隧道的实际情况可能跟理论计算的会有很大差距，因此她认为，工程师一定要深入现场勘察，如果只待在实验室，恐怕难以了解真实状况。

回想自己的经历，她当年刚大学毕业时就已经在工地驻扎，那个时候的生活条件还比较差，她因为是唯一的女生，所以被安排跟一个工人的女儿住在工棚。

她说：“那时候每天要进洞，每天要到隧道里去测量，要判断前面是什么地质，地下水的情况怎么样，收敛的情况又怎么样，这些都必须到现场去。”虽然这样的工作和生活挺艰苦，但她觉得挺有乐趣，乐趣就是一个一个去解决工程遇到的难题。

跟其他工程领域一样，隧道这个领域都是普遍由男性主导，像上述提及的大瑶山隧道工程，她是当时科研团队里唯一的女生。不过，现在参与隧道工程的女性越来越多，她觉得性别失衡的情况已有所改变。

从专业知识和技术来讲，她认为女性不是没有优势，因为女性的视角不太一样，做研究也比较细致，如果参与隧道工程项目，她们可以从不同视角来考虑问题。至于体力方面，她认为随着技术和装备的进步，这些所谓的问题也已经渐渐克服。

为本地工程师提供培训

对于马来西亚隧道的印象，她说，虽然马来西亚隧道不多，可是马来西亚的隧道非常有创意，例如精明隧道其实在行内很有名，因为它是世界上第一个结合公路和防洪管理的隧道，给节省地下空间提供了一个新的思路。

她对马来西亚并不陌生，因为她来过马来西亚好多次，十多年前就曾经在这里演讲。

继9月关于城市隧道的讲座之后，她今年11月还会再来马来西亚，为工程师和相关领域的从业员提供关于铁路基础设施的培训。

马来西亚工程师学会会长郑宗联教授说，严金秀对隧道和铁路建设非常有经验，所以工程师学会邀请她来给工程师培训，希望这些工程师受训后成为导师，带领更多人一起提升和维护本地铁路系统。

不仅如此，他说，除了我国，其他东南亚国家也有大型铁路项目正在进行或筹备中，因此他希望经由这样的培训，使马来西亚成为本区域工程师的培训中心。

此外，由于很少女性投入STEM（科学、技术、工程、数学）领域，因此他也希望通过严金秀这个榜样，向社会证明女性也可以在工程领域有很杰出的表现。

发展中国家工程科技院（AETDEW）是11月这个培训项目的协办单位。AETDEW院长拿督李怡章说，中国有非常多大型基建工程，这些工程往往都很快完成，他希望本地工程师和技术员透过这次培训向中国学习，包括学习怎样在未来几十年好好维护本地的铁路设施。

由于本地工程师通晓英语，加上马来西亚是共和联邦及伊斯兰合作组织的成员国，他盼望本地工程师未来能够凭借这些优势，到非洲协助那里的国家发展基建。

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