鉴定机制到底有多精准?能不能让话语权大于平民的高收入群体信服?如何杜绝高收入群体继续上下其手获得补贴?这些都是新机制实施前必须厘清的问题。
柴油补贴合理化措施成功推行后,团结政府的目光果然投向更广泛使用的RON95汽油。
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虽然RON95补贴合理化的细节有待公布,但实施方法不外乎两种:第一,取消全部或局部补贴,并向符合资格的人们发放现金;第二,精准鉴定15%不符合资格的高收入群体(T15),将他们排除在补贴范围之外。
柴油补贴合理化采用的正是第一种方法,可是这种方式相对激进,实施初期引起了极大反弹,考虑到RON95汽油的使用人数远高于补贴柴油,相信这不会是首选方法。
相较之下,第二种方法显得更符合实际情况。经济部长拉菲兹20日提及RON汽油将采取双层定价机制,更进一步加强了采用这种方法的概率。
问题在于,鉴定机制到底有多精准?能不能让话语权大于平民的高收入群体信服?如何杜绝高收入群体继续上下其手获得补贴?这些都是新机制实施前必须厘清的问题。
好消息是,主要石油消费国经济风险升温,电动车与油电车销量也稳步攀升,石油长期需求或因而走低,国际油价也会跟着下滑,这为预定明年中实施的RON95补贴合理化设下好局,毕竟若实际价格与补贴价格相差不远,T15的反弹也会较为温和。
根据2025年财政预算案,政府的油价平均预测为每桶75至80美元,如果RON95汽油补贴合理化确认实施半年,预计可省下40亿令吉。
然而,这项省钱大计也有一大潜在风险,万一到时候国际油价飙高,现在的信誓旦旦会不会变成虎头蛇尾呢?
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