鑑定機制到底有多精準?能不能讓話語權大於平民的高收入群體信服?如何杜絕高收入群體繼續上下其手獲得補貼?這些都是新機制實施前必須釐清的問題。
柴油補貼合理化措施成功推行後,團結政府的目光果然投向更廣泛使用的RON95汽油。
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雖然RON95補貼合理化的細節有待公佈,但實施方法不外乎兩種:第一,取消全部或局部補貼,並向符合資格的人們發放現金;第二,精準鑑定15%不符合資格的高收入群體(T15),將他們排除在補貼範圍之外。
柴油補貼合理化採用的正是第一種方法,可是這種方式相對激進,實施初期引起了極大反彈,考慮到RON95汽油的使用人數遠高於補貼柴油,相信這不會是首選方法。
相較之下,第二種方法顯得更符合實際情況。經濟部長拉菲茲20日提及RON汽油將採取雙層定價機制,更進一步加強了採用這種方法的概率。
問題在於,鑑定機制到底有多精準?能不能讓話語權大於平民的高收入群體信服?如何杜絕高收入群體繼續上下其手獲得補貼?這些都是新機制實施前必須釐清的問題。
好消息是,主要石油消費國經濟風險升溫,電動車與油電車銷量也穩步攀升,石油長期需求或因而走低,國際油價也會跟著下滑,這為預定明年中實施的RON95補貼合理化設下好局,畢竟若實際價格與補貼價格相差不遠,T15的反彈也會較為溫和。
根據2025年財政預算案,政府的油價平均預測為每桶75至80美元,如果RON95汽油補貼合理化確認實施半年,預計可省下40億令吉。
然而,這項省錢大計也有一大潛在風險,萬一到時候國際油價飆高,現在的信誓旦旦會不會變成虎頭蛇尾呢?
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