郑丁贤.安华，可以想好了才下手吗？

B回答：MyKad可以验证本国人和外国人，但是，不能鉴别T15和lain lain。

C建议：在MyKad的晶片加入税收局和PADU的数据，就可区分T15和lain lain。

D质疑：理论上MyKad可以添加这些资料，但是，我可以叫我的老婆、孩子，或是司机去加油，用他们的MyKad就解决问题。

E补充：不需要老婆、孩子和司机，很多人愿意守在加油站，出租MyKad，每单10令吉，生意肯定兴隆，收入多过最低薪金。

A换个想法：不能用MyKad，那么，就用汽车来鉴别，贵车用贵油，便宜车用补贴油。

B继续泼冷水：什么车是贵车？什么车是便宜车？20年的马赛迪便宜过新款的宝腾，哪一款车更有资格加补贴汽油？

C也有疑虑：何况有些Maha Kaya喜欢驾第二国产车，有些年轻人挨快熟面也要开BMW，怎能以车区分贫富！

D有话说：如果用车款来区分，大马的名牌轿车代理可能会倒闭超过一半，很多人也会失业。

A还有idea：如果彷效柴油机制，政府发出汽油卡，有卡才能加油，可行否？

B有话说：柴油卡以公司为单位如物流业者，对象清楚，虽然私家车也可申请，惟人数少，量可控；但是，汽油使用者以千万计，鉴定和发放都是超级浩大工程；别说明年年中，或许下届政府都做不出来。

C甚同意：况且，收入是浮动的，今天是B40，下个月可能成为T15，谁去监督？

A不死心：再不行的话，就跟随派发生活援助金方式，每月发出汽油援助金给低收入人士，汇进他们的户头。

BCDE一起摇头：这会是一笔大糊涂账，赚多的和赚少的，负担大的和负担小的，骑摩哆的开汽车的，乡区的和城市的，情况不一，分不清该给和不该给，这种派发，肯定天下大乱。