泰南大橋計劃將脅大馬？ 陸兆福：加強港口服務效率即可

他說：“我們不需要擔心。因為首先，從地理位置而言，馬來西亞擁有優勢。”

他表示，馬來西亞位居馬六甲海峽中央，處在南中國海策略位置，身在世界上最繁忙的航海通道。

他指出，我國擁有許多重要港口，當中，從柔州到檳城共擁有3個主要港口，即丹絨柏樂巴斯港口、巴生港口及檳城港口。此外，尚有數個私人企業正進行港口營運計劃。

他強調，我國不用擔心是否擁有足夠競爭力與其他國家較勁。其實，我國自身已具備競爭力，人民要對我國的優勢具有信心。

他說，以馬來西亞而言，最重要的是，加強本身的服務效率。

“我們已擁有天然的地理位置優勢，這是任何一方所無法取代的，沒人可以改變這點”

他表示，我國還擁有其他優勢，包括強勁的各產業領域投資與發展，以及蓬勃的進出口活動。當中，柔州已成為海內外投資的重心，許多產業入駐投資。

“更重要的是，我國必須提升服務效率，繼續秉持開放貿易政策。”

在提升港務服務方面，陸兆福提到，大馬單一海事窗口系統（MMSW）分兩階段實施，首階段已投入運作，這包括巴生港口和丹絨柏樂巴斯港口。

陸兆福說，目前已進入第二階段，以便擴大發展至國內其他港口，並預計全面落實。

馬航飛翼航空會否獲津貼？

接管手續完成將發放

另一方面，當詢及政府是否繼續發放馬航飛翼航空（Maswings）的航空服務補貼時，陸兆福回覆，在砂政府接管馬航飛翼航空的程序完成後，政府將繼續發放有關津貼。

他說：“我們已和砂拉越政府簽署諒解備忘錄，在砂政府接管馬航飛翼航空後，我們肯定會繼續發出郊區航空服務補貼。”

此外，詢及部份民眾反映開車到外國，因未能展示實體路稅紙而遇問題，希望政府重新考慮恢復實體路稅紙措施，陸兆福表示，數據化發展是未來趨勢，政府已推動有關措施一段時間，無需再重新考慮，民眾只要將數碼路稅打印出來即可，非常簡單，並不麻煩。