发布: 5:12pm 24/10/2024

特斯拉

特斯拉第三季财报意外亮眼净利94亿胜预期

（纽约24日讯）美国电动车大厂特斯拉（Tesla）公布财报意外亮眼，第三季获利超过华尔街预期，同时预期本年度交车量有成长，反映出对特斯拉电动车的需求回升。

首席执行员马斯克（Elon Musk）在财报发布后的法说会上表示，除了特斯拉，没有任何一家电动车公司能获利，“据我所知，所有公司、所有现有汽车公司的电动车部门都在亏损。尽管汽车业环境充满挑战，但特斯拉仍在获利”。

特斯拉公布，第三季营收成长8％，至251.8亿美元（约1096亿令吉），略低于市场预期的253.7亿美元（约1104亿令吉）；净利成长17％，至21.7亿美元（约94亿令吉）；经调整后每股盈余72美分，远高于分析师平均预期的58美分。

针对第三季获利成长一事，特斯拉认为主要是交车量增加及出售碳排放额度（又译监管信用额度）的营收大增等两个因素所带动。

汽车营收从去年同期196.3亿美元成长2％，达200亿美元，自2022年底以来基本持平；若扣除碳排放额度营收，汽车业务毛赚幅为17.1％，较前一季的14.6％大幅上升。

特斯拉表示，制造车辆的劳动力与材料成本（即每辆车的销货成本COGS）跌至约3万5100美元，写历史新低。

特斯拉重申，计划在2025上半年开始生产价格更实惠的车型，而且预期明年的产量将比2023年成长50％。

消息出炉后，特斯拉股价周三在盘后交易中飙涨12.10％，报239.50美元，市值暴增约800亿美元。对于特斯拉持续改善核心业务、在不赔有赚的情况下销售电动车，投资者给予掌声。不过，截至收盘，特斯拉今年迄今股价还是下跌14％。

特斯拉表示，第三季创下同季交车量纪录（46万2890辆）后，预期会再迎接交车量强劲的一季，且全年度的数字会成长。

马斯克在与分析师的会议中表示，预期明年持续成长，且提出粗略的交车量估计，明年交车量成长20至30％，原因是车款成本降低和自动驾驶技术的出现

他还表示，特斯拉已经开发了一款电召车App，加州一些员工今年已经可以使用该App，“你可以电召车，它会带你去湾区的任何地方，我们现在确实有一位安全的驾驶。”

他预期这项服务明年将在加州和得州向大众推出，未来则会把它用于自驾德士网络。

特斯拉表示，去年底开始交车的Cybertruck已首度获利，部分归功于这款未来感十足的皮卡产量增加。

此外，特斯拉表示，Cybertruc在美国是仅次于Model Y与Model 3车款的第三畅销电动车，另表示Semi电动卡车明年底将开始量产。

在会议上，当被问及特斯拉是否会生产一款成本更低的电动车而非稍早发表的双门自驾车Cybercab时，马斯克表示，公司未来推出的所有汽车都将是自动驾驶的。

“特斯拉迄今生产的700万辆车中，绝大多数都具有自动驾驶能力，公司目前每周接获3万5000辆自驾车的订单。”

特斯拉继续扩大其充电网络，此前该公司在今年稍早高调裁掉超级充电团队的大量员工；第三季增加2800个新充电站点，年成长22％。

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