(上海24日综合电)据《21世纪经济报道》报道,中国南方航空从上海虹桥飞往广州白云的航班CZ3534本月21日降落白云机场时疑似出现“擦机尾事故”,导致飞机后机身下部、散货舱内部受损,飞机型号为波音B787-9。有乘客表示,降落时犹如双腿直接接触水泥地。
搭乘此次航班的乘客表示,“(降落时)第一下感觉像双腿直接接触在水泥地上一样硬,然后就是失重的感觉,整个人都要飘起来,再然后就是正常降落。整个过程很快,就几秒钟的事情。”
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多名网民称,10月21日,南航波音B787-9飞机在落地白云机场时疑发生“擦机尾”事故,“机务检查发现机尾有擦刮痕迹,后机身下部蒙皮大面积擦伤,目视可见蒙皮有一条裂纹,散货舱内部结构发现多处隔框断裂。”
有网民甚至称,执飞的波音疑似受损严重被判全损报废。
有民航业内人士表示:“这有可能是飞行员失误造成的弹跳重落地,就是擦机尾”。
“擦机尾”即飞机在起飞或着陆阶段期间,飞机俯仰角度处理不当,导致飞机尾部与跑道面发生接触的现象,表现为接地后飞机出现轻微跳再落地。“擦机尾”一般在着陆时发生的概率更大,且多半是因为人为失误。
《齐鲁晚报》记者查询发现,执行该航班的飞机,机龄为6.4年,飞机编号为B1243。而该架飞机在执行完从上海虹桥至广州白云航班任务后,截至目前,没有再执行过任何飞行任务。
《波音AERO》杂志曾报道,擦机尾可能导致机体严重损伤从而造成上百万美元的修理费用和收入的损失,而避免发生擦机尾的关键是飞行机组接受持续的训练并遵循规定着陆程序。
本次事故中,有网民发消息表示,该飞机因全碳纤维机身受损严重,导致无法修复,被判定全损报废。
中媒向南方航空方面求证本次事故,对方仅表示”我们了解一下“。
类似事故在内地民航并非首次发生。2020年1月15日,上海航空公司一架波音737-800客机执飞FM9194航班落地时,飞机在浦东机场着陆后弹跳,机尾擦到跑道导致飞机受损。
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