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发布: 12:18pm 24/10/2024

报废

南航

“擦机尾事故”

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“擦机尾事故”

傳南航上海飛廣州航班發生“擦機尾”事故 執飛波音疑被判全損報廢

传南航上海飞广州航班发生「擦机尾」事故 执飞波音疑被判全损报
網上流傳的視頻截圖顯示,南航波音B787-9飛機發生“擦機尾”事故後, 機身下部蒙皮大面積擦傷,目視可見蒙皮有一條裂紋。(視頻截圖)

(上海24日綜合電)據《21世紀經濟報道》報道,中國南方航空從上海虹橋飛往廣州白雲的航班CZ3534本月21日降落白雲機場時疑似出現“擦機尾事故”,導致飛機後機身下部、散貨艙內部受損,飛機型號為波音B787-9。有乘客表示,降落時猶如雙腿直接接觸水泥地。

搭乘此次航班的乘客表示,“(降落時)第一下感覺像雙腿直接接觸在水泥地上一樣硬,然後就是失重的感覺,整個人都要飄起來,再然後就是正常降落。整個過程很快,就幾秒鐘的事情。”

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多名網民稱,10月21日,波音B787-9飛機在落地白雲機場時疑發生“擦機尾”事故,“機務檢查發現機尾有擦刮痕跡,後機身下部蒙皮大面積擦傷,目視可見蒙皮有一條裂紋,散貨艙內部結構發現多處隔框斷裂。”

有網民甚至稱,執飛的波音疑似受損嚴重被判全損報廢。

有民航業內人士表示:“這有可能是飛行員失誤造成的彈跳重落地,就是擦機尾”。

传南航上海飞广州航班发生「擦机尾」事故 执飞波音疑被判全损报
示意圖(互聯網照片)

“擦機尾”即飛機在起飛或著陸階段期間,飛機俯仰角度處理不當,導致飛機尾部與跑道面發生接觸的現象,表現為接地後飛機出現輕微跳再落地。“擦機尾”一般在著陸時發生的概率更大,且多半是因為人為失誤。

《齊魯晚報》記者查詢發現,執行該航班的飛機,機齡為6.4年,飛機編號為B1243。而該架飛機在執行完從上海虹橋至廣州白雲航班任務後,截至目前,沒有再執行過任何飛行任務。

《波音AERO》雜誌曾報道,擦機尾可能導致機體嚴重損傷從而造成上百萬美元的修理費用和收入的損失,而避免發生擦機尾的關鍵是飛行機組接受持續的訓練並遵循規定著陸程序。

本次事故中,有網民發消息表示,該飛機因全碳纖維機身受損嚴重,導致無法修復,被判定全損報廢。

中媒向南方航空方面求證本次事故,對方僅表示”我們瞭解一下“。

類似事故在內地民航並非首次發生。2020年1月15日,上海航空公司一架波音737-800客機執飛FM9194航班落地時,飛機在浦東機場著陸後彈跳,機尾擦到跑道導致飛機受損。

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