私人界推动 陆兆福：将与狮城续隆新高铁
（吉隆坡24日讯）交通部长陆兆福表示，内阁预料会在未来几个月，决定隆新高铁（HSR）项目所采取的模式，做好决定后才与新加坡进一步讨论合作。
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陆兆福今日在2024年世华趋势论坛问答环节中表示，私人界推动隆新高铁项目，是大马政府所要的，但新加坡方面是否同意，目前还没谈好。
“我们先决定好自己要的模式，以及要委任哪家公司，这些都还没决定好，目前正在讨论中。”
“希望内阁未来几个月能好决定，决定后再告诉新加坡说这是我们的建议，是否能够一起合作建隆新高铁，这才是接下来的工作。”
他指出，如果私人界有兴趣且能够在无需政府拨款和政府担保的情况下推动的话，隆新高铁项目是可以继续进行的。
“为什么财政部要坚辞让私人界自己承担呢？因为政府担保的作法就是在增加国债。我们目前要做的就是减少国债，让国际评级更好，国债越高评级越不好，我们很坚持让私人界来推动。”
针对泛亚铁路工程，陆兆福说，实际上这个项目已经是可以实现了，但由于新加坡已没有铁路的存在，所以从中国昆明要连接到亚洲最南端的话，只能到柔佛新山。
无论如何，他指出，此前曾试过将集装箱从吉隆坡通过铁路运送到重庆，但最主要的问题还是在每个国家要过关税。
“例如，要将大马榴梿通过铁轨运到昆明，基本上是行得通，但问题是泰国说新鲜水果必须通过泰国的检验。为什么呢？如果让大马的榴梿去到中国，泰国的榴梿就不用卖了。这就是大家都有不同的考量，最大的问题是在关卡的贸易便利上。”
“明年我们出任东盟轮值主席国，我们就要推动贸易便利，让东盟经济整合，大家要合作，不要只是互相竞争。”
另外，陆兆福也强调，国内的大型项目还是重要的，否则国家发展也无法进一步推动。
”我们没有取消捷运三线（MRT3），我们未来一两年，主要的工作时是要征用土地，吉隆坡征用土地的工作已经开始，但财政部可能会在征用土地后，才来决招标。“
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