更快落实发展计划 陆兆福：MAHB私有化势在必行
（吉隆坡24日讯）交通部长陆兆福强调，政府不会改变让大马机场控股（MAHB）私有化的立场。
他解释，只有让MAHB从上市公司私有化后，国内各个机场，无论大小的发展和拓展计划才能更快进行。
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陆兆福今日在2024年世华趋势论坛发表问答环节中，针对MAHB是否需要私有化一事回应到，如今机场的建设都有MAHB投资，但因为MAHB并非100%由政府拥有，任何决定都需先通过股东导致很多项目发展进度缓慢。
“大马目前面对最的问题就是财政预算案中发展拨款有限，如今的政府无法像过去将大笔的拨款都用在建设的工作，因为现在管理开支已经占据了80%，发展拨款只有20%。”
他指出，如今公共设施发展需要通过私人界进行恶，而机场则需要MAHB负责，因此一旦要加快速度，就需要私有化，通过国库控股（Khazanha）持股40%，雇员公积金局（EPF）持股30%，以及国际伙伴30%，使得政府掌控70%的股份。
陆兆福指出，大马航空委员会（MAVCOM）预计会在这一两个星期内开会，决定是否批准让MAHB私有化。
针对反对党的批评，陆兆福表示，基于政治立场反对党一定会攻击政府，但政府在此立场很坚决，且一定会这么做。
另外，陆兆福指出，交通部建议砂拉越政府接管马航飞翼（MASWings）是因为航空公司最值钱的并非飞机，而是执照。
“接管了MASWings就可以直接接管执照，可以更快将该航空公司变的更大的公司。”
他强调，政府欢迎私人界投资航空公司，只要有能力，并符合一些条件后，政府都无任欢迎。
他说，航空公司并不容易做，并表示有主打廉价的航空公司开不到一年的时间就关闭了，因此政府在做出批准时会更加小心，确保公司能够永续经营。
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