更快落實發展計劃 陸兆福：MAHB私有化勢在必行
（吉隆坡24日訊）交通部長陸兆福強調，政府不會改變讓大馬機場控股（MAHB）私有化的立場。
他解釋，只有讓MAHB從上市公司私有化後，國內各個機場，無論大小的發展和拓展計劃才能更快進行。
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陸兆福今日在2024年世華趨勢論壇發表問答環節中，針對MAHB是否需要私有化一事回應到，如今機場的建設都有MAHB投資，但因為MAHB並非100%由政府擁有，任何決定都需先通過股東導致很多項目發展進度緩慢。
“大馬目前面對最的問題就是財政預算案中發展撥款有限，如今的政府無法像過去將大筆的撥款都用在建設的工作，因為現在管理開支已經佔據了80%，發展撥款只有20%。”
他指出，如今公共設施發展需要通過私人界進行惡，而機場則需要MAHB負責，因此一旦要加快速度，就需要私有化，通過國庫控股（Khazanha）持股40%，僱員公積金局（EPF）持股30%，以及國際夥伴30%，使得政府掌控70%的股份。
陸兆福指出，大馬航空委員會（MAVCOM）預計會在這一兩個星期內開會，決定是否批准讓MAHB私有化。
針對反對黨的批評，陸兆福表示，基於政治立場反對黨一定會攻擊政府，但政府在此立場很堅決，且一定會這麼做。
另外，陸兆福指出，交通部建議砂拉越政府接管馬航飛翼（MASWings）是因為航空公司最值錢的並非飛機，而是執照。
“接管了MASWings就可以直接接管執照，可以更快將該航空公司變的更大的公司。”
他強調，政府歡迎私人界投資航空公司，只要有能力，並符合一些條件後，政府都無任歡迎。
他說，航空公司並不容易做，並表示有主打廉價的航空公司開不到一年的時間就關閉了，因此政府在做出批准時會更加小心，確保公司能夠永續經營。
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