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发布: 4:19pm 24/10/2024

陆兆福

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大马机场控股

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世華趨勢論壇 | 陸兆福:加速發展機場建設  MAHB私有化立場不變

世华趋势论坛 | 陆兆福:加速发展机场建设 MAHB私有化立场不变
陸兆福一一回答與會者們針對海陸空交通的問題。右為主持人陳承傑。(賴國華攝)

(吉隆坡24日訊)交通部長陸兆福強調,政府不會改變讓大馬機場控股(的立場。

他解釋,只有讓MAHB從上市公司私有化後,國內各個機場,無論大小的發展和拓展計劃才能更快進行。

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他今日在2024年世華趨勢論壇問答環節中,針對MAHB是否需要私有化問題作出回應時說,目前機場的建設都由MAHB投資,但因為MAHB並非100%由政府擁有,任何決定都需先通過股東,導致很多項目發展進度緩慢。

“我們目前面對最大的問題就是財政預算案中發展撥款有限,如今的政府無法像過去將大筆的撥款都用在建設的工作,因為現在管理開支已經佔據了80%,發展撥款只有20%。”

他指出,如今公共設施發展需要通過私人界進行,而機場則需要MAHB負責,因此若要加快速度,就需要私有化,通過國庫控股持股40%,僱員公積金局持股30%,以及國際夥伴30%,使得政府掌控70%的股份。

針對反對黨的批評,陸兆福表示,基於政治立場不同,反對黨一定會攻擊政府,但政府在立場堅定,且一定會這麼做。

航空公司執照最值錢

另外,陸兆福指出,交通部建議砂拉越政府接管馬航飛翼(MASWings),是因為航空公司最值錢的並非飛機,而是執照。

“接管了MASWings就可以直接接管執照,可以更快將該航空公司變的更大的公司。”

他強調,政府歡迎私人界投資航空公司,只要有能力,並符合一些條件後,政府都無任歡迎。

他說,航空公司並不容易運營,並表示,有主打廉價的航空公司運營不到一年就關閉了,因此政府在做出批准時會更加小心,確保公司能夠永續經營。

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