張永隆.汽油補貼合理化，還能如何解套？

如果85%的大馬人明年年中後繼續享有RON95汽油補貼，所付的價格和現在一樣，同時可以無限添油，那麼我國汽油被走私到印尼和泰國的情況將繼續發生。

上週五，首相兼財長安華在國會提呈了2025年財政預算案。其中，最受關注的一項宣佈是關於RON95汽油補貼的合理化。安華宣佈政府計劃在明年中實行RON95汽油補貼合理化，並表示這項政策只會影響收入最高的15%群體（T15）和外國人，不會影響其餘的85%大馬人。

由於安華在提呈2025年財政預算案時並沒有說明這項政策的實行機制，以及T15群體是根據總家庭收入還是淨家庭收入來定義，引起了很多人的質疑。很多人擔心如果根據總家庭收入來定義T15，家庭收入超過每月1萬3480令吉就已達T15門檻，但1萬3480令吉的總家庭收入在大城市如吉隆坡根本算不上富裕。

經濟部長拉菲茲在財案公佈兩天後受訪時指出，T15的定義不會只根據總家庭收入，而會考量淨家庭收入、地區和基本家庭支出等。拉菲茲同時表示政府考慮實行RON95汽油雙層定價機制，85%的大馬人付受貼補的價格，T15付沒有補貼的市場價格。

雙層定價機制同樣地也引來很多的質疑，主要的原因在於雙層定價機制容易造成部分沒獲得補貼的群體，假借獲得補貼者的身分（如借用證件）來得到補貼。

只要我國的汽油和柴油價格仍然比鄰國印尼和泰國來得低，不法分子就會有動機繼續將我國的汽油和柴油走私到國外，謀取暴利。我國的汽油和柴油價格比鄰國的價格相差越大，走私的活動就會越猖獗。

如果85%的大馬人明年年中後繼續享有RON95汽油補貼，所付的價格和現在一樣，同時可以無限添油，那麼我國汽油被走私到印尼和泰國的情況將繼續發生。