发布: 7:30am 27/10/2024

陈绍谦.谁才是T15？

政府鉴定B40和T15的方法，过于单一，不够全面。进一步说，政府往往在执行的层面，有欠理想，甚至出现偏离初衷、货不对办的情况。

两年多前，我曾在“2023年财政预算案”公布后，在本栏撰写一篇文章，题为“谁才是M40 B40？”。顾名思义，文章主要针对政府在财政预算案鉴定M40或B40的标准，提出质疑。

当时，这一份于2023年2月24日公布的财政预算案，其中一项亮点是，月收入少于2500令吉的家庭（B40）可获最高2500令吉的援助金，可征税收入3万5000至10万令吉者（M40）的个人所得税率降2%。

我国从北到南，从东到西，生活成本的不同，导致可支配收入不一样。以收入或 “可征税收入” 作为鉴定援助对象的标准，显然过于单一武断，最终可能导致该帮助的人没获得帮助，例如城市贫穷的一群；不该帮助的人却得到帮助，例如乡村的富裕群体。

这一份预算案，也是安华第一次以首相兼财长的身份公布的财政预算案。来到2024年10月，安华已第三次公布财政预算案。

相比起来，现在的政治氛围比起1年8个月前，安华政府肩上的压力较小，至少换政府的压力已减轻许多，安华及团队照理应该有更大的专注力，去施展他们的治国理念和抱负。

可惜的是，20个月后的今天，同样有大批的人在问，谁才是T15？问题的逻辑类似，只是问的英文字母和数字有所差别。

一年多前，人们提出疑问，在吉兰丹地区月入少于2500令吉的人可获得2500令吉的援助金，但在吉隆坡工作月入2600令吉却得不到援助金。这公平吗？

一年多后的今天，如果以统计局总监莫哈末乌兹尔说的1万3480令吉就是T15家庭，那么雪隆许多40岁以上的双薪家庭都可称之为T15，但他们真的是全马最顶尖15%富裕的家庭吗？

而在取消T15的汽油补贴上，不只鉴定方法出现疑问，另一项引起讨论的是，执行方法。即使T15真的成功被鉴定后，是要通过身份证来决定谁打的油有政府补贴，还是通过注册车牌来决定？

那么，打油前，是要刷一下身份证吗？还是，需要职员驻守鉴定哪一辆车打这种油，哪一辆车打另一种贵油？

政府要援助B40的出发点，绝对正确。同样的，政府要取消T15汽油补贴的做法，以更目标性补贴需要人士，这样政策方向也有其正面意义。

只是，一年多下来，政府鉴定B40和T15的方法，过于单一，不够全面。进一步说，政府往往在执行的层面，有欠理想，甚至出现偏离初衷、货不对办的情况。

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