视频 | 集4安全特征 仅售98令吉 电动车牌成新宠
（赛城28日讯）集4大安全特征的电动车车牌，仅执法人员可以读取车辆资料的特性，还附赠无线射频识别（RFID）贴纸，每个售价仅需98令吉，高科技产品却以“白菜价”来出售，誓必成为拥车一族的新宠！
这个由Handal Ceria有限公司一手包办设计到销售的电动车车牌，集4大安全特征，即保障驾驶安全的反光材料设计、防盗单向螺丝、防伪设计、及足以保障未来使用需求。
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同时，这款含高科技的车牌，也将与陆路交通局数据库相连，独特的安全与追踪特征，是任何人都无法复制、仿制或重制的。
电动车牌供应商─Handal Ceria项目助理经理费尔鲁兹说，除了4大特征，电动车车牌的能见度也大大提高，让人在夜间或灯光不足下也能清楚看见，减少碰撞风险。
“独特的字体、全息图以及带有数字签名的二维码，使车牌无法被复制，具有高度安全性，并且配备RFID的车牌则可作为集成智能交通系统（ITS）生态系统的支持设备。”
费尔鲁兹在赛城举行的电动车牌（JPJePlate）论坛上指出，目前电动车牌的安装方式有两种，民众可根据自身需求自行选择合适的安装方式。
星洲日报是唯一受邀参与论坛的中文媒体，让本报读者更深一层认知电动车牌。
“电动车牌包括前牌、后牌、贴纸和安全锁，并提供2种安装选项。
“第一种也是最推荐的方式是使用安全锁，这种方式可以增强安全性。当有人试图撬开时，它是无法被打开的。如果维修员试图打开，螺丝和锁扣肯定会受到损坏。
“第二种则是利用现有的车牌支架，这种方法快速简便。”
然而，民众无法自行安装电动车牌，必须寻找受承认和指定的第三方来进行安装。
“民众不能自行安装，因为需要将安装电动车牌的照片，上传到陆路交通局的系统，这也是他们的规定，而这只能由汽车配件商或经销商来完成。
“我们会在网站上提供获得授权的汽车配件商或经销商的清单。”
除了电动车牌，该公司还将附赠挡风玻璃的无线射频识别（RFID）贴纸，以增强轿车的安全性。
“这个贴纸实际上是为了在车内增加另一层安全保护。基本上，如果汽车被盗，尽管车牌可能会被移除，但在执法方面，执法人员仍然可以通过这个RFID进行检测和识别。”
费尔鲁兹透露，电动车牌的铝制底板由德国制造，并在大马生产车牌号码及进行一些设计。
“部分车牌的镀膜实际上来自德国，随后运送到大马。我们会为车牌配上注册号码，并进行后端的数字化处理。”
他说，电动车车牌目前有几种交付选项。标准交付时间为1至2天，适用于西马；对于沙巴和砂拉越，则为3至4天。
“还有一种是按需的快速交付选项。如果顾客愿意，他们也可以选择自取。”
由于电动车牌的市场潜力巨大，许多企业纷纷涌入该领域。然而，费尔鲁兹表示，凭借与陆路交通局的合作，他们有信心保持公司的竞争优势，并不断提升服务质量。
“克隆和压花铝制车牌在市场上已经存在很长时间，但我们想强调的是，与陆路交通局数据库相连的安全特征，这些是任何人都无法复制、仿制或重制的。”
Handal Ceria首席执行员戴健钢指出，该公司获得电动车车牌合约，是通过征求建议书（RFP，Request for Proposal），并且相关的委任是由政府决定。
“我们愿意与其他同行分享技术，进行合作！”
交通部长陆兆福日前宣布，委任Handal Ceria有限公司为电动车牌的唯一供应商，引起马来西亚车牌制造商公会的强烈反对和不满，并希望能够与陆兆福进行直接对话，以表达他们的关切和诉求。
戴健钢在赛城举行的电动车牌（JPJePlate）论坛上指出，所有的遴选程序均需通过提交征求建议书进行，因此无法了解政府的具体遴选方式。
“至于政府为何选择我们，这超出了我的评论范围。”
在谈及是否愿意与其他企业分享技术、展开合作或讨论时，戴健钢表示，他们对此持开放态度。
“这是当然的，我们对此持开放态度。因为最终，这一切都关乎标准化，以及我们如何朝着标准化迈进。”
该论坛还讨论了许多关于电动车牌的特点和好处，并介绍了相关车牌的外观和制作过程。
2大安全特征
物理与数字安全
项目经理林伟汉说，电动车车牌也有2大安全特征，即物理与数字安全。
“尽管这些车牌从远处看起来相似，但当我们靠近时，凭借对产品的深入了解，我们可以识别出所有的安全特征。”
至于数字安全则依赖于嵌入的RFID数据和数字签名，“执法人员将有一种方法来判断这是否是陆路交通局授权的真正产品。”
关于交通部致力于将RFID与一触即通卡系统（Touch’n Go）结合，以便电动车主能够通过车牌支付过路费和停车费的计划，林伟汉表示，目前该功能仍处于讨论阶段，初期将优先开放给执法部门使用。
“电动车牌的RFID最初将用于执法，以实现有效的身份识别。
“只有执法人员可以进行资料检查，但并非所有信息都能查看，公众则只能看到相关车牌属于某个特定个人的信息。之后，我们将逐步开放RFID支付系统。”
询及电动车牌是否会扩展到其他电动摩托，甚至是燃油车，林伟汉表示，这取决于政府的政策决定。
“我们对此持开放态度，但无法代表相关部门进行任何评论。”
陆交局未提供任何补贴
如此高科技车牌，每个售价仅98令吉，是如何做到的？
林伟汉说，陆路交通局并未提供任何补贴来降低成本，而该公司也正在寻求长期投资机会，并希望能够调整并提供最佳产品，以满足马来西亚市场的需求，同时符合政府的指导方针。
至于车牌底板是否将在国内生产，他说最终将取决于合理的生产规模，“我们与产品负责人的合作基本上是获得使用这些技术的许可。
“我们需要达到一定的产量，才能使整套流程具有商业意义。但根据目前的发展方向和产量预测，未来有一天这可能会实现。”
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（吉隆坡28日讯）亚洲保险商学院（Asian Institute of Insurance，简称Aii）将于4月间以考察团身分赴中国交流取经，以进一步了解如何处理电动车的承保、保费订制、理赔，以及是否有必要推动电动车专属保险的课题。
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交流取经电动车保险赔付
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刘鸿璋：认证课程栽培无数专业人士
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亚洲保险商学院已通过其认证课程，包括CAii（实务证书）、AAii（实务文凭）、FAii（实务研究生文凭），授权并认证了数千名专业人士。
亚洲保险商学院拥有遍布9个国家、共计2万3250名会员的全球网络，其专业资格证书获得监管机构和行业协会的认可。
亚洲优质保险奖接受提名
另一方面，刘鸿璋披露，亚洲保险商学院主办的亚洲优质保险奖（AQBA）今年进入第2届。这是亚洲保险行业最高荣誉和优越的象征，代表着行业对卓越追求的坚定承诺。
第2届亚洲优质保险奖的提名申请开放日期将在今年7月杪结束，颁奖典礼定于今年11月5日。这个奖项分成个人奖项和团队奖项，着重于表彰那些能展现杰出职业精神、道德操守、为客户创造真正价值的保险专员，以及表彰拥有卓越文化、永续发展、创造长期价值、突显保险业惠及更多人群，以及优先重视以客户为中心保险方案的公司。
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