提早1个月竣工 东铁鹅唛隧道贯通

他透露，ECRL也有31亿令吉的合约项目是由土著公司参与。

孔琦：争取早日通车

东铁鹅唛隧道宽13公尺高12公尺，可容纳两条标准轨距铁路，于2023年6月开始挖掘。

中国交建马来西亚东海岸铁路项目公司（CCC-ECRL）董事总经理孔琦指出，鹅唛隧道的贯通是另一项重要节点。

他指出，中国交建管理团队将扎实推进项目建设，争取早日实现通车，为马来西亚提供可靠且高效的运输解决方案。

欧阳玉靖：ECRL如马中友谊“硕果”

另外，中国驻马大使欧阳玉靖形容，ECRL正如两国人民共同播下的“种子”，逐渐的结出象征友谊与合作的“硕果”，每次重大节点工程的竣工，都是双方分享“收获”的喜悦时刻。

“在两国领人共同关心和推动下，ECRL项目建设快步迈入加速期，整体工程进度已经完成约73%。”

他透露，鹅唛隧道是ECRL在雪州顺利贯通的首条隧道，这无疑是整个工程建设的又一里程碑。

“ECRL建成后将为当地经济社会发展注入新的动力，为提升区域交通的便捷性、拉动外部投资、改善营商环境创造更多的机遇，推动雪州成为未来深化中马地方合作的新桥头堡。”

出席活动者尚有交通部副部长拿督哈斯比、马来西亚铁路衔接公司（MRL）总执行长拿督斯里达维斯与雪州政府秘书拿督哈利斯等人。

雪大臣：“陆桥”在投贸扮要角

雪州大臣拿督斯里阿米鲁丁指出，ECRL连接鹅唛至巴生港口关税路（Jalan Kastam）路段，是ECRL的重要组成部分，以连接位于马六甲海峡的巴生港和南中国海关丹港之间的“陆桥”。

他说，从巴生港到关丹港“陆桥”连接着深海港口，由于其策略的地位于世界最繁忙航线的中间，因此在贸易和投资方面也发挥着重要作用。

他致词时指出，ECRL全程665公里， 截至今年9月已经完工72.93%，至于雪州境内的的ECRL工程，已经完成40.34%。

他期许ECRL如期完工，并可以在2027年营运。于2023年6月开始挖掘。