南京野豬氾濫！衝撞高鐵致機械師身亡 還闖旅店覓食

（南京30日綜合電）《極目新聞》報道，南京一列高鐵星期日（27日）與野豬相撞，機械師下車排查故障時，被鄰近列車碰撞身亡，事件引發關注。

根據鐵路南京站官方微博消息，27日當晚，一頭野豬闖入南京南南站至紫金山東站之間的高鐵聯絡線，與通過列車D5515次相撞，引發設備故障停車，造成途經南京南站的部分列車晚點。D5515次隨車機械師下車排查理處置故障過程中，被鄰線限速通過的列車碰撞，經搶救無效不幸身亡。

《極目新聞》報道，南京市野豬已經氾濫成災。南京市林業站站長孫立峰說，南京8個行區都有野豬分佈，且種群密度呈總體上升趨勢，從2021年的每平方公里3.24頭增加到2023年的4.43頭，這次高鐵事故發生地附近的紫金山區域，就是野豬的主要分佈地區之一。

報道說，廣東省科學院動物研究所研究員胡慧建說，野豬撞到高鐵導致人員傷亡情況罕見，至今未曾聽過同類案例。野豬氾濫並非南京孤例，由於野豬自身繁殖能力強，天敵缺失的原因，目前國內多地野豬成災。

胡慧建說，南京紫金山生態環境好，可能因為棲息地野豬數量太多，高鐵沿線大多又荒蕪人煙，野豬才會跑下山來到高鐵行徑區域覓食。

近年來，南京地區野豬頻頻擾民，甚至攻擊市民。上週五（25日）媒體報道，有遊客在紫金山遊玩期間被野豬衝撞受傷。星期日（27日），還有一頭野豬闖進南京一間4星級旅店大堂，被警方和保安攜手擒獲。

能否通過捕殺野豬來控制野豬數量？胡慧建說，儘管2023年6月30日野豬被調出國家“三有”名錄，不再是受法律保護的野生動物，可是目前野豬的控制手段仍然極為有限。個人現在可以獵殺野豬，只是成本高、人身安全風險大，所以不鼓勵私人獵殺。政府組織獵殺也是不得已，由於手段受限，成本高效率低，絕大多數地方的野豬危害控制可說是不理想的。

能不能完全避免野豬進入高鐵在內的公共交通區域？胡慧建說，目前高鐵沿線的隔離網可能不夠結實，野豬攻擊力強，需要加固攔網，在可能出現的區域利用人工智慧技術設置聲音驅趕野豬。