(北京31日综合电)欧盟委员会对中国进口电动汽车征收为期5年的反补贴税周三正式生效。路透社引述知情人士报道称,中国此前已要求汽车制造商停止在那些支持对中国电动汽车征额外关税的欧洲国家进行大规模投资,此举或进一步分裂欧洲。
知情人士称,随着中国持续就关税替代方案谈判,比亚迪、上汽和吉利等中国汽车制造商在中国商务部10月10日举行的会议上被告知,应暂停对支持征收关税的欧盟国家进行大规模投资,例如暂缓在这些国家建厂。
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知情人士称,数家外国汽车制造商亦参加了会议,与会者被告知要谨慎投资投弃权票的国家,并鼓励投资那些投反对票的国家。
欧盟27国上月通过对中国电动车加征7.8%到最高35.3%的额外关税,欧盟委员会周二公告裁决结果,并宣布这项为期5年的反补贴关税在周三正式生效。法国、波兰和意大利等10个欧盟成员国在本月的投票中支持征收关税,包括德国在内的5个成员国反对,12个成员国投弃权票。
中国商务部周三对此表示“不认同、不接受”,是以“公平竞争”为名行“不公平竞争”之实的保护主义做法,已在世贸组织争端解决机制下提出诉讼。
中国贸促会新闻发言人孙晓针周四在记者会上表示,对欧方发布的终裁结果深表遗憾、坚决反对。
孙晓表示,自此案立案以来,中方积极支持双方通过对话磋商妥善处理分歧、化解摩擦,以达成符合双方共同利益和世贸规则的解决方案。
他指出,中方秉持以往一贯立场,希望中欧双方相向而行,照顾彼此合理关切,反对贸易保护主义,共同推动中欧经贸关系健康稳定发展,为世界经济发展注入更多稳定性和正能量。
另据彭博社周三引述知情人士透露,欧盟已同意接受中国的邀请,派出数位官员前往北京进行更多谈判,争取找到替代方案。不过知情人士亦告诫,欲达成协议取代加征关税,会是个很复杂的过程。
据悉,中欧双方正就价格承诺方案磋商,欧委会、商务部均表态称双方谈判仍在继续,包括11月1日举行新一轮谈判。
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