(吉隆坡31日讯)群议社指出,政府与其跟人民争论T多少算是“暴发户”,不如坦诚公布合理化补贴的初衷和时间表,毕竟使用汽油补贴的大众绝大部分为中产阶级,政府不大可能只是要真正暴发户的T1或T0.1买单而已。
该组织发文告说,根据一周前计算的无补贴RON95汽油的市价每公升是2令吉76仙,所以大约每公升补贴70仙,因此所谓的T15家庭每个月估计需要付出多280令吉的燃油费用(假设一户有两辆汽油引擎汽车,每月各需200公升)。
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群议社认为,政府要加快脚步改善和提升公共交通和步行道,不然民众觉得自己“被迫”要开车和支付更多燃油费用,没有合理的公共交通替代选择。
文告指出,政府计划在2025年合理化补贴,预计节省88亿令吉的补贴,但这政策对中产阶级影响较大,尤其是取消T15阶层的汽油补贴。
“但首相拿督斯里安华在10月27日的回应似乎没有经过深思熟虑,他说若T15不能负担,政府就考虑调整为T10,还说不如将T15的月入提升到1万5000或1万8000令吉。”
文告说,政府需落实首相不应兼任财政部长的竞选承诺,杜绝首相署和财政部有互利互通的机会。
文告指出,公务员薪资和退休金支出占行政开销的43.7%,建议优化公务体系和改革退休金制度,以腾出更多资源用于社会安全网和经济发展。
促检讨“卫生部之友”计划
群议社对要先在卫生部5所医院试跑“私营”医疗收费的“卫生部之友”计划存疑,要求政府更仔细看待此计划,避免分化人民获取公共医疗的素质和待遇。
群议社支持生态转移支付,但认为政府应从根本解决水灾问题,不仅仅依赖防洪设施;但是政府支持碳捕获计划和稀土开发却是不利于减碳政策。
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