(吉隆坡31日訊)群議社指出,政府與其跟人民爭論T多少算是“暴發戶”,不如坦誠公佈合理化補貼的初衷和時間表,畢竟使用汽油補貼的大眾絕大部分為中產階級,政府不大可能只是要真正暴發戶的T1或T0.1買單而已。
該組織發文告說,根據一週前計算的無補貼RON95汽油的市價每公升是2令吉76仙,所以大約每公升補貼70仙,因此所謂的T15家庭每個月估計需要付出多280令吉的燃油費用(假設一戶有兩輛汽油引擎汽車,每月各需200公升)。
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群議社認為,政府要加快腳步改善和提升公共交通和步行道,不然民眾覺得自己“被迫”要開車和支付更多燃油費用,沒有合理的公共交通替代選擇。
文告指出,政府計劃在2025年合理化補貼,預計節省88億令吉的補貼,但這政策對中產階級影響較大,尤其是取消T15階層的汽油補貼。
“但首相拿督斯里安華在10月27日的回應似乎沒有經過深思熟慮,他說若T15不能負擔,政府就考慮調整為T10,還說不如將T15的月入提升到1萬5000或1萬8000令吉。”
文告說,政府需落實首相不應兼任財政部長的競選承諾,杜絕首相署和財政部有互利互通的機會。
文告指出,公務員薪資和退休金支出佔行政開銷的43.7%,建議優化公務體系和改革退休金制度,以騰出更多資源用於社會安全網和經濟發展。
促檢討“衛生部之友”計劃
群議社對要先在衛生部5所醫院試跑“私營”醫療收費的“衛生部之友”計劃存疑,要求政府更仔細看待此計劃,避免分化人民獲取公共醫療的素質和待遇。
群議社支持生態轉移支付,但認為政府應從根本解決水災問題,不僅僅依賴防洪設施;但是政府支持碳捕獲計劃和稀土開發卻是不利於減碳政策。
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