(关丹1日讯)马来西亚铁路衔接公司(MRL)与大马半岛野生动物保护及国家公园局(PERHILITAN)合作,于日前(10月23日),在淡马鲁进行了以大象物理障碍围栏原型的耐久性测试。
MRL透过文告指出,社交媒体流传数个视频,指称有两只大象正在推倒已经安装在东海岸铁路计划(ECRL)沿线的围栏结构。
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MRL指出,所流传的视频,其实是针对在彭亨州淡马鲁地区确定的大象栖息地,进行的野生动物围栏设计耐久性测试的一部分。
“经过与大马半岛野生动物保护及国家公园局进行数轮讨论,决定在东海岸铁路沿着金马梳森林保留区的两侧,建造大象物理障碍围栏。”
MRL指出,这是为了避免该地区在项目完成期间和之后,发生人象冲突事件。
MRL指出,这也是一种减缓措施,旨在防止大象进入东海岸铁路轨道区域,以避免发生事故。
“因此,Perhilitan建议在实际地点建造物理障碍围栏的模型,以测试围栏的耐久性和有效性,然后再最终确定设计方案。”
MRL表示,两方将于近期进行后续讨论或事后评估,以确定下一步行动。
与此同时,MRL指出,于2022年,项目主要承包商中国交建马来西亚东海岸铁路项目公司(CCC-ECRL)与Perhilitan签署了一项附加协议,实施ECRL野生动物管理计划,以改善沿665公里路线的野生动物保护和减缓工作。
MRL指出,这项措施旨在减少建设过程对自然森林、河流和水源的环境影响。
MRL表示,ECRL的设计包括建设41个隧道、约145公里的高架轨道,以及28个位于战略位置的野生动物通道。
MRL是ECRL项目的所有者,该铁路基础设施将横跨吉兰丹、登嘉楼和彭亨州以及巴生河流域。
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