对承包商指具4特征存疑 公会：反EV车牌垄断

（北海3日讯）马来西亚车牌制造商公会对获得交通部批准，进行国内电动车特别车牌（EV车牌）测试的承包商指称该车牌具备4大安全特征存疑；并表明坚决反对国内EV车牌被垄断。

该公会会长郑进盛说，政府试验性对EV车牌进行测试，并非如上述公司（Handal Ceria）的代表所言，只有该公司才能做到政府对EV车牌的要求；其实该会早在2016年就已提出我国车牌升级的建议，以符合我国的发展脚步。

他说，由一家承包商垄断供应涉及98万令吉的EV系列车牌，不但影响人民看待政府的治国方针，也会让全国数千家传统业者对交通部长的“不垄断”承诺感到失望。

郑进盛今日联同该会财政孔锦春、理事刘碧云及萧淑媚在北海召开新闻发布会，希望政府正视这项政策，并停止此不完整的测试计划。

他指出，Handal Ceria公司的代表日前受访时，指该公司供应的EV车牌集4大安全特征，仅有执法可以读取车辆资料的特性、附赠无线射频识别（RFID）贴纸，而且每个仅售98令吉，此做法不仅将复杂化，更是对市场的垄断控制。

“我们在2016年已向交通部提呈建议书，如果交通部能给我们肯定和指示，公会也可协助将我国车牌升级，包括协助交通部提供车牌业者库存系统，确保所有库存车牌销售部都上传到交通部，但遗憾的是当局至今没有回复。”

他补充，该公司声称其EV车牌只有执法员才能读取车辆资料，这向来都是执法员的能力范围，巡逻车都有这些装备；而附送RFID也是羊毛出在羊身上的做法。