陆兆福:储气罐逾15年有爆炸风险 明年逐步淘汰NGV车
（吉隆坡4日讯）交通部长陆兆福今日宣布，政府明年开始逐步淘汰液化天然气（NGV）和使用液化天然气燃料的车辆。
他说，自2025年7月1日起，为保障道路使用者及公众的安全，任何使用液化天然气作为燃料的交通工具，将不再被允许注册和获取执照，估计全国4万4383辆车受到影响。
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陆兆福今日公布大马液化天然气交通工具最新政策，即逐步淘汰以液化天然气为燃料的零售供应，并禁止用作车辆的动力来源。
他说，这项政策的主要考量之一，是大多数液化天然气车辆的天然气储气罐，已超过15年的安全使用期限，或有爆炸和事故风险。
“这是基于车辆安全因素及市场需求变化所做出的决定，并在10月2日获得内阁会议批准。液化天然气的零售供应从2024年10月起逐步终止，2025年第二季度后在市场上全面退出。”
3方案助受影响车主
他说，为协助受影响车主平稳过渡，国家石油公司（Petronas）NGV公司将推出3项过渡援助方案。
“这些方案主要向德士司机及其他液化天然气车辆车主，分别发放3000令吉电子代金券、免费拆除液化天然气系统，以及为单一燃料车辆提供一次性补偿。”
德士司机和单一燃料液化天然气车辆的过渡援助配套，截止日期为今年12月31日；双燃料车辆的过渡援助配套，截止日期则是2025年4月30日。
全国共逾4万NGV车辆
陆兆福引述资料指出，全国共有4万4383辆活跃的液化天然气车辆，占全国注册车辆总数（不包括摩托车）的0.2%，包括9509辆德士、3万2137辆私人轿车、2150辆巴士与罗里和587辆其他车辆。
“我国目前注册的液化天然气车辆分为两类，一是经过改装实现双燃料使用的车辆，占NGV车辆总数的95%以上；二是专门进口使用NGV单一燃料的车辆。”
“若未更换，可能导致严重安全隐患。而部分用户存在改装问题，如使用不合规的液化石油气（LPG）罐，极具危险性。”
他补充，更换原装液化天然气组件的费用高昂，且市场上零件供应短缺，因此一些车主选择使用二手或未获认证的改装部件，进一步加剧安全隐患。
车主可上网申请援助
符合条件的车主，可即日起通过www.peralihanngv.com提交申请，并在不同阶段获得援助。
更多详情可在网站上查阅，或通过1 800 88 8181与客服联络，电邮至[email protected]获取更多信息。
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