陸兆福:儲氣罐逾15年有爆炸風險 明年逐步淘汰NGV車
（吉隆坡4日訊）交通部長陸兆福今日宣佈，政府明年開始逐步淘汰液化天然氣（NGV）和使用液化天然氣燃料的車輛。
他說，自2025年7月1日起，為保障道路使用者及公眾的安全，任何使用液化天然氣作為燃料的交通工具，將不再被允許註冊和獲取執照，估計全國4萬4383輛車受到影響。
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陸兆福今日公佈大馬液化天然氣交通工具最新政策，即逐步淘汰以液化天然氣為燃料的零售供應，並禁止用作車輛的動力來源。
他說，這項政策的主要考量之一，是大多數液化天然氣車輛的天然氣儲氣罐，已超過15年的安全使用期限，或有爆炸和事故風險。
“這是基於車輛安全因素及市場需求變化所做出的決定，並在10月2日獲得內閣會議批准。液化天然氣的零售供應從2024年10月起逐步終止，2025年第二季度後在市場上全面退出。”
3方案助受影響車主
他說，為協助受影響車主平穩過渡，國家石油公司（Petronas）NGV公司將推出3項過渡援助方案。
“這些方案主要向德士司機及其他液化天然氣車輛車主，分別發放3000令吉電子代金券、免費拆除液化天然氣系統，以及為單一燃料車輛提供一次性補償。”
德士司機和單一燃料液化天然氣車輛的過渡援助配套，截止日期為今年12月31日；雙燃料車輛的過渡援助配套，截止日期則是2025年4月30日。
全國共逾4萬NGV車輛
陸兆福引述資料指出，全國共有4萬4383輛活躍的液化天然氣車輛，佔全國註冊車輛總數（不包括摩托車）的0.2%，包括9509輛德士、3萬2137輛私人轎車、2150輛巴士與羅裡和587輛其他車輛。
“我國目前註冊的液化天然氣車輛分為兩類，一是經過改裝實現雙燃料使用的車輛，佔NGV車輛總數的95%以上；二是專門進口使用NGV單一燃料的車輛。”
“若未更換，可能導致嚴重安全隱患。而部分用戶存在改裝問題，如使用不合規的液化石油氣（LPG）罐，極具危險性。”
他補充，更換原裝液化天然氣組件的費用高昂，且市場上零件供應短缺，因此一些車主選擇使用二手或未獲認證的改裝部件，進一步加劇安全隱患。
車主可上網申請援助
符合條件的車主，可即日起通過www.peralihanngv.com提交申請，並在不同階段獲得援助。
更多詳情可在網站上查閱，或通過1 800 88 8181與客服聯絡，電郵至[email protected]獲取更多信息。
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