2公会：不受政策影响 巴士德士已渐淘汰NGV
（吉隆坡4日讯）巴士及德士公会对政府逐步淘汰液化天然气（NGV）的交通工具表示赞同，因为NGV车辆早在冠病疫情期间就已逐步被淘汰了。
直雪德士公会：换省油车款
联邦直辖区和雪兰莪德士公会主席西蒂说，早在约5年前，很多德士已逐渐换了宝腾和Bezza新车款后，就不再使用NGV车了。
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“很多德士在行动管制期间，都纷纷换了节省燃油的汽车，再加上由于这两款车的后车箱狭窄，因此普遍都不安装天然气桶了。”
她说，该公会早在2022年就已向当时的陆路公共交通委员会（SPAD）提呈备忘录， 要求国油公会为这些NGV车辆提供一些补偿。
有鉴于此，她对政府所提供的3000令吉的电子代金券表示欢迎，不过她建议申请时间可以放宽一些，让外坡受影响者有更充裕的时间来提呈申请。
该公会目前共由13家公司组成，所持的准证约5000张，据她了解，其中可能有半数的车辆是NGV车，不过，由于公会都持有完整的资料，因此，要在年杪前提呈补偿申请应该不成问题。
泛马巴士业者协会：10年前淘汰
另一方面，泛马巴士业者协会主席拿督莫哈末阿斯法受询时，公会属下的所有巴士早在10年前就已淘汰了NGV燃油，因此旗下会员并不受这项政策的影响。
他说，当时是基于充气时间要半小时至40分钟，有售卖NGV的国油油站也很有限，每次都排长龙，因此早在2014年就已淘汰了。
“天然气桶也很占位，经常被投诉，再加上安全因素，所以，巴士早就淘汰使用NGV了。”
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