【增江新村志／04】捷运开通，把什么载来，又把什么载走？

全长57.7公里的布城线共有36站，其中的斯里德里玛站（Sri Delima）落在林金印家门前小路的尽头、甲洞国能大厦前方。他与家人兴致勃勃，从住家步行到捷运站，特意搭乘崭新列车，只为了到邻近的甲洞商场闲逛——一个平时开车只需10分钟就能抵达的地方。

“第一次搭，好像‘山龟’（福建话；指乡巴佬）那样拍照。搭去商场跑一跑，喝杯水，就回来了。有时我要去那边吃东西，搭过去吃咯，没体验过嘛，免费嘛，”他笑说，“现在体验过了，没搭了，驾车去。”

之前是做瓷砖的，日日开车上班，庸碌大半生。退休前几年，曾到妹妹的家私公司帮忙，那是在布城线开通以后，他每天搭捷运到双溪毛糯站上班，“一趟3块多，方便很多。有时放工，看着上一辆火车走了，我电话开一下，按没多久，另一辆火车又来了，很快的。”

往双溪毛糯前去的方向，他是不怕的，因为轨道都在路面上；另一边开往吉隆坡市中心的列车，他则不敢乘搭。“我不识字，”生平只完成小学教育，林金印不认捷运站与车厢里的告示，而是通过窗外的明亮风景，辨别自己身在何方。“我听朋友说，搭去吉隆坡（市中心）也是很方便，”但捷运铁轨会在途中转入地下道，“我认不到位置。”

捷运改变了什么？

改变终归是好的，他说。

改变发生以前，庙屋前方的草坪本是一块平地，车可以停泊在里面，小贩有摆摊为生的空间。如今，平地已垫高，也围起高高的石墩，拥护着支撑捷运铁轨的大柱子。

“以前没有改变，这里有榴梿档，东西你丢我丢，很肮脏。我自己也是不管的，乱丢的。现在这里改到这么美，如果看到我家门口有垃圾，我会拾的，”客观环境变了，人的心态也会跟着翻新。曾经熟悉不过的丑陋，如今都已看不习惯，“我很喜欢现在这样，干净很多。”

干净好。美化好。林金印认为，戏台虽然拆了，但增江三间庙往后还可以有很多搞头。“三间庙是增江‘龙头’。有了MRT，如果三间庙的理事联合起来，墙壁油漆，盖牌楼，吊灯挂到美美，这个地标可以做成旅游胜地。”

甲洞文物馆馆长黄孝居认同，增江庙宇很多，老字号餐馆也不少，绝对可以串起一条值得探索的旅游路线，“最好还可以有一间新村老屋，开放参观，”让人见识新村木屋独有的特征与构造，“现在可以搭MRT来，更方便。”

美好愿景何时成真？

戏台谢幕已久，传统大戏怕是唱不下去了，属于新时代的戏台却还未筑起。捷运驶来的速度越发明快，却不见有人跟上来。

碰着林金印当天，隔壁福泽堂正好举办观音诞，人潮比平时多，香火也浓。走出凤山寺道别之际，只见他弯腰俯身，拿起一旁的扫把和畚箕，将庙屋前的垃圾扫拾干净。头顶上，有捷运驶过，把什么载来，也把什么载走。

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