陆兆福：惠及逾5万学生  FLYsiswa明年续拨4800万

他说，补贴通过航空公司发放300令吉数字代金券进行，用于兑换购买国内航线的机票。

他补充，政府并未限制学生选择特定航空公司，学生可根据个人需求灵活使用补贴。

“学生返乡日期各异，难以安排专门的学生航班。”

航空公司决定机型

沙菲益在附加提问时建议航空公司使用更大的机型，如空中巴士，以增加载送学生的座位容量。

对此，陆兆福回应，选择使用何种机型，取决于航空公司的商业策略，交通部无权干涉。

“马航的大型机型，如空巴A350飞机和A330客机，一般用于国际航线，而往返沙巴和砂拉越的航班，目前确实有所减少。

“这种情况仅是暂时性的，主要与飞机维护有关，并预计在今年12月航班将恢复至疫情前的水平。”

对于航空乘客的安全问题，陆兆福说，交通部通过马来西亚民航管理局（CAAM），确保航空业相关方遵守国际民航组织（ICAO）设定的标准，以保障乘客安全。

“有关安全措施涵盖机场、飞机运营、乘客、货物、行李及员工多方面，每年民航局都会对航空公司总部进行稽查，确保其遵循民航局和国际民航组织的安全规定。

“另外，民航局将定期及随机进行稽查，根据现有法规和指令评估和改进安全。”

砂料年底完成收购MASwings谈判

另外，陆兆福透露，砂拉越政府欲收购飞翼航空（MASwings）的谈判，预计将在今年底前完成。

他指出，截至目前，砂拉越和飞翼航空之间仍在进行谈判。

“据我所知，接下来数周内将敲定数场会议，他们会尽量在今年底前完成有关过程。”

他相信砂拉越政府接手后。乡郊航线的服务不会受到影响，因为已有相应的补贴协议，以保障这类航班的持续运营。

“在他们接手后，乡郊服务的补贴会继续，因此对于乡郊居民来说没问题。”

去年11月23日，砂交通部副部长拿督哲历苏西尔指出，砂政府正对MASwings进行尽职调查，为收购做好准备。