陸兆福：惠及逾5萬學生  FLYsiswa明年續撥4800萬

他說，補貼通過航空公司發放300令吉數字代金券進行，用於兌換購買國內航線的機票。

他補充，政府並未限制學生選擇特定航空公司，學生可根據個人需求靈活使用補貼。

“學生返鄉日期各異，難以安排專門的學生航班。”

航空公司決定機型

沙菲益在附加提問時建議航空公司使用更大的機型，如空中巴士，以增加載送學生的座位容量。

對此，陸兆福回應，選擇使用何種機型，取決於航空公司的商業策略，交通部無權干涉。

“馬航的大型機型，如空巴A350飛機和A330客機，一般用於國際航線，而往返沙巴和砂拉越的航班，目前確實有所減少。

“這種情況僅是暫時性的，主要與飛機維護有關，並預計在今年12月航班將恢復至疫情前的水平。”

對於航空乘客的安全問題，陸兆福說，交通部通過馬來西亞民航管理局（CAAM），確保航空業相關方遵守國際民航組織（ICAO）設定的標準，以保障乘客安全。

“有關安全措施涵蓋機場、飛機運營、乘客、貨物、行李及員工多方面，每年民航局都會對航空公司總部進行稽查，確保其遵循民航局和國際民航組織的安全規定。

“另外，民航局將定期及隨機進行稽查，根據現有法規和指令評估和改進安全。”

砂料年底完成收購MASwings談判

另外，陸兆福透露，砂拉越政府欲收購飛翼航空（MASwings）的談判，預計將在今年底前完成。

他指出，截至目前，砂拉越和飛翼航空之間仍在進行談判。

“據我所知，接下來數週內將敲定數場會議，他們會盡量在今年底前完成有關過程。”

他相信砂拉越政府接手後。鄉郊航線的服務不會受到影響，因為已有相應的補貼協議，以保障這類航班的持續運營。

“在他們接手後，鄉郊服務的補貼會繼續，因此對於鄉郊居民來說沒問題。”

去年11月23日，砂交通部副部長拿督哲歷蘇西爾指出，砂政府正對MASwings進行盡職調查，為收購做好準備。