何正宇.公交监管漏洞何其多
一名18岁少年因在巴士上替手机充电，而触电丧命的悲剧面前，严重暴露了巴士公司本身的管理，及交通部在这方面的监管漏洞。这一惊人的夺命事件，让我们不禁对公共交通的安全，产生另一个角度的忧虑。难道我们作为一名乘客，在乘坐公共交通时，还要为了自己的安全，去详细检查巴士或飞机上的充电口，是否存在漏电隐患？
事件反映出监管失责如此之深，实在令人不寒而栗。悲剧之所以发生，显而易见是巴士公司对车上电器设备，缺乏应有的基本安全监督。常理而言，巴士上的插座和电源设备，理应接受定期检查和维护。但此次事故却显示出该巴士存在电力设备不达标的情况，导致插座漏电酿成悲剧。对于公共交通工具而言，乘客的安全无疑是最优先的，因此即便是完全事出意外，巴士公司亦有着不可推卸的责任。
另一个明显没有受到监督的是，该巴士公司办事处居然设在一间住宅单位内。虽然法律并未明确禁止企业租用住宅单位作为注册地址，但作为一家公共交通企业，在具体运作上是必须具备基本的办公设施和联络渠道，才能够在第一时间回应突发事件或顾客投诉。而将办公地址设于住宅区，则已暴露出该公司在经营上存在问号，并严重欠缺应有的责任感。将办公室设在住宅单位的做法，一旦有公共交通事故发生，这种“隐身”状态将会令受害者和家属，陷入投诉无门的困境。
值得探讨的是，如今许多公司借助网上售票和线上交易的便利，规避了实体售票处的设立。这一趋势虽符合科技发展方向，但也同样会让消费者在面对纠纷时，找不到相对的投诉窗口。然而，无论法律如何规定，公共交通运营者既然肩负乘客的生命安全，就必须确保其经营行为透明、合法、并负责任。
交通部长陆兆福虽然在事发后，已经下令涉事巴士公司暂时停运，并成立特别工作小组调查事件原因。这一决定虽及时，但更为重要的还是要立刻组织各相关部门，对现有公共交通进行严格“体检”，尤其是针对电力设施方面的安全性，确保类似事故不再发生。
与此同时，交通部亦可就此契机，调整并完善对公共交通公司的准入门槛，要求具备实体办事处和有效联络方式，以便在任何紧急情况下，能够及时取得联系，抢在第一时间处理乘客的问题。
我们每一个人都应该谨记，这起悲剧的发生不仅关乎一条鲜活生命的消逝，更是对公众交通安全和监管体系的鸣响警钟。我们希望交通部能尽快出台更严格的监管条例，让我们在乘坐公共交通工具时，不需要担心会因为一个简单的手机充电动作，而要面对可能致命的死亡风险。
字
ADVERTISEMENT
热门新闻
百格视频
你也可能感兴趣
ADVERTISEMENT
