何正宇.公交監管漏洞何其多
一名18歲少年因在巴士上替手機充電，而觸電喪命的悲劇面前，嚴重暴露了巴士公司本身的管理，及交通部在這方面的監管漏洞。這一驚人的奪命事件，讓我們不禁對公共交通的安全，產生另一個角度的憂慮。難道我們作為一名乘客，在乘坐公共交通時，還要為了自己的安全，去詳細檢查巴士或飛機上的充電口，是否存在漏電隱患？
事件反映出監管失責如此之深，實在令人不寒而慄。悲劇之所以發生，顯而易見是巴士公司對車上電器設備，缺乏應有的基本安全監督。常理而言，巴士上的插座和電源設備，理應接受定期檢查和維護。但此次事故卻顯示出該巴士存在電力設備不達標的情況，導致插座漏電釀成悲劇。對於公共交通工具而言，乘客的安全無疑是最優先的，因此即便是完全事出意外，巴士公司亦有著不可推卸的責任。
另一個明顯沒有受到監督的是，該巴士公司辦事處居然設在一間住宅單位內。雖然法律並未明確禁止企業租用住宅單位作為註冊地址，但作為一家公共交通企業，在具體運作上是必須具備基本的辦公設施和聯絡渠道，才能夠在第一時間回應突發事件或顧客投訴。而將辦公地址設於住宅區，則已暴露出該公司在經營上存在問號，並嚴重欠缺應有的責任感。將辦公室設在住宅單位的做法，一旦有公共交通事故發生，這種“隱身”狀態將會令受害者和家屬，陷入投訴無門的困境。
值得探討的是，如今許多公司藉助網上售票和線上交易的便利，規避了實體售票處的設立。這一趨勢雖符合科技發展方向，但也同樣會讓消費者在面對糾紛時，找不到相對的投訴窗口。然而，無論法律如何規定，公共交通運營者既然肩負乘客的生命安全，就必須確保其經營行為透明、合法、並負責任。
交通部長陸兆福雖然在事發後，已經下令涉事巴士公司暫時停運，併成立特別工作小組調查事件原因。這一決定雖及時，但更為重要的還是要立刻組織各相關部門，對現有公共交通進行嚴格“體檢”，尤其是針對電力設施方面的安全性，確保類似事故不再發生。
與此同時，交通部亦可就此契機，調整並完善對公共交通公司的准入門檻，要求具備實體辦事處和有效聯絡方式，以便在任何緊急情況下，能夠及時取得聯繫，搶在第一時間處理乘客的問題。
我們每一個人都應該謹記，這起悲劇的發生不僅關乎一條鮮活生命的消逝，更是對公眾交通安全和監管體系的鳴響警鐘。我們希望交通部能儘快出臺更嚴格的監管條例，讓我們在乘坐公共交通工具時，不需要擔心會因為一個簡單的手機充電動作，而要面對可能致命的死亡風險。
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