陆兆福：不存在阴谋或巧合 交部没涉MAHB重组

“即便是如今MAHB同样是有外国公司持股，70%股权依然是国库控股及公积金局持有。”

莫哈末拉兹则反驳，如今是超过200人持股，而不是一家外国公司，这是不同的，不能混为一谈。

可在财部环节询问商业决定

陆兆福说，之后议员可以在财政部环节询问国库控股的这项商业决定，至于这是正面或负面，各人有各自看法。

“我对于MAHB股权的部分是没有话语权的。另外国会公共账目委员会要调查这项交易，我们对此没有异议。”

砂接管MASWings不影响RAS补贴

另一方面，陆兆福表示，尽管未来砂拉越州政府将接管MASWings的运营，但是当地的乡区空中服务（RAS）补贴不会受到影响，联邦政府会继续发放该补贴给由砂拉越政府接管的相关公司。

他指出，根据大马民航管理局（CAAM）对马航的航空营运证书（AOC）最新审核，2024年9月1日至2025年8月31日，AOC更新期限将从原来的3年缩短为一年。

“因此，航空公司在更新AOC前需接受审核。缩短AOC有效期意味着将进行更频繁的审查，以确保马航按要求进行适当改进，包括民航局提出的风险缓解计划。”

他说，此外，CAAM将继续监控并审核所有在马来西亚运营的航空公司的飞机安全，以确保严格遵守安全要求。

加叻大道装称重系统减车祸

针对行动党文冬区国会议员雪芙菈询及加叻大道的文冬路段经常发生重型车辆意外问题，陆兆福说：“我们确实知道此事并展开长期的联合执法行动减少车祸，经常会发生车祸是因为重型车辆超载问题。”

他说，为此，当局已在加叻大道的车祸黑区安装了高速动态称重系统，希望减缓车祸问题。

他表示，一旦东海岸铁路启用，也能通过铁路货运减少对大型货车的依赖。