日產陷降困境 下修財測全球裁9千人
（東京8日訊）日產汽車（Nissan）下修本會計年度獲利預測，幅度高達70%，並推“生存計劃”，宣佈全球裁員約9000人，而且產能要削減20%，還將出售作為合作伙伴的三菱汽車34%持股中的10%。
將售三菱持股10%
這是因為在美國和中國的商品力下降，與競爭對手的銷售競爭激化導致盈利惡化，該公司希望通過工廠等的大規模整合加快重建。
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日產主要在日本、中國、美國和墨西哥等全球以整車工廠為中心開展業務。全球產能2020年約為700萬輛，目前接近500萬輛。如果削減20%，將接近400萬輛。
該公司股價今（8）日在東京股市早盤一度大跌10%，至2020年10月以來最低價。
日產下修年度銷售淨額預估值，從之前的14兆日圓，降至12.7兆日圓（約3508億令吉）。
日產也公告，將本會計年度（至明年3月底）營業盈利預測，由7月時所估的5000億日圓大減至1500億日圓。
本年度上半年，日產的淨利與上年度同期相比，崩減了94%降至192億日圓，創出受疫情影響而出現虧損的2020年以來的最低水平
過去6月燒掉4483億日圓（約127億令吉）現金之後，公司也準備出售一部分三菱汽車（Mitsubishi Motors）持股，填補缺口。日產目前在三菱的持股比重約34%，計劃透過東京證券交易所賣掉三分之一左右，以週四收盤價計算，價值約686億日圓。
日產發佈聲明稿表示：“面對嚴峻處境，日產將採取緊急措施扭轉表現，打造一個更精實更具韌性的企業，能夠快速適應市場變遷。”
聲明稿指出，首席執行員內田誠自2024年11月起自願放棄每月薪酬的50%，管理委員會其他成員也比照辦理而自願減薪。
全球減產20%
聲明稿中表示：“日產將削減全球產能20%，並在全球裁汰9000人。”
日產曾在1999年因業績不佳而啟動了“復興計劃”，進行大刀闊斧的改革。這次推出的“生存計劃”能否成功重建日產，仍是未知數。要徹底根除高恩時代的“等待指示”的經營文化，提升全公司的危機感，是成功的關鍵。
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