(居林8日讯)投资、贸易及工业部副部长刘镇东指出,我国的电动车销量在2024年上半年占汽车总销量(TIV)的2.6%,相比2023年的1.2%,成长了约150%,显示我国未来的电动车市场拥有巨大的发展空间。
他说,虽然我国的电动车总销量与印尼相若,但比起其他东南亚国家如泰国(12%)、越南(15%)及新加坡(18%)仍偏低,我国距离2030年的20%目标仍有很大距离。
ADVERTISEMENT
盼提升设备普及使用率
他指出,我国在电动车市场起步较慢,有些国家甚至比大马还慢,希望我国可以致力于提升相关设备,打造更友善环境,让电动车的使用率更加普及化。
他说,根据国际能源署(IEA)发布的《全球电动汽车展望》,2023年全球售出的汽车中,近五分之一是电动汽车。
“2023年,电动汽车占全球汽车销量的18%左右,高于2022年的14%,而5年前(2018年)仅为2%。”
刘镇东今早莅临居林Inokom汽车组装厂,为马来西亚奇瑞OMADA E5本土组装首款电动车主持推展礼,致词时这么说。
他也提到,我国已根据《国家能源转型路线图》(NETR)修改混合电动车(xEV)在汽车总销量的占比,即放眼在2030年达到20%、2040年达到50%,以及2050年达到80%。
98%纯电动车整装进口
刘镇东指出,截至今年9月30日,我国注册上路的纯电动车(BEV)共3万2543辆,当中98%是整装进口(CBU)。
他说,此前只有富豪和马赛地在本地组装,如今奇瑞成为另一个在我国组装的电动车品牌,标志着本地化电动车生产迈进一大步。
他表示,我国拥有相当大的总汽车销量和东南亚最高的汽车人均销量。2023年,售出79万9731辆汽车,2022年为72万1177辆。
奇瑞99%装配工是大马人
刘镇东说,奇瑞99%的装配工人都是大马人。
“只要有可能,我们应该更多地使用自动化和技术,而不是雇用非熟练的外国工人。”
他也呼吁政府、官员、汽车行业和公众,将电动汽车(包括插电式混合动力车和其他类型的电动汽车)视为绿色转型的方向,以及减少汽油使用量的途径。
他认为,大马迫切需要推广电动汽车,以应对各种挑战,即平衡支付问题、恢复石油净出口国地位、减少汽油补贴的财政负担,以及建设一个更气候友好型国家。
陈刚:明年拟推更多节能车
奇瑞马来西亚公司总裁陈刚指出,奇瑞将继续推动汽车行业的进步,加大对本土研发的投资,不断拥抱新技术。该公司计划明年向马来西亚推出更多节能汽车。
森那美有限公司集团首席执行员拿督杰弗里也在会上致词。出席者包括投资、贸易和工业部副秘书长(工业)拿督哈尼菲。
ADVERTISEMENT
热门新闻
百格视频
ADVERTISEMENT