发布: 6:16pm 08/11/2024

首半年電動車銷量增150% 劉鎮東：僅佔車銷量2.6%仍偏低

（居林8日訊）投資、貿易及工業部副部長劉鎮東指出，我國的電動車銷量在2024年上半年佔汽車總銷量（TIV）的2.6%，相比2023年的1.2%，成長了約150%，顯示我國未來的電動車市場擁有巨大的發展空間。

他說，雖然我國的電動車總銷量與印尼相若，但比起其他東南亞國家如泰國（12%）、越南（15%）及新加坡（18%）仍偏低，我國距離2030年的20%目標仍有很大距離。

他指出，我國在電動車市場起步較慢，有些國家甚至比大馬還慢，希望我國可以致力於提升相關設備，打造更友善環境，讓電動車的使用率更加普及化。

他說，根據國際能源署（IEA）發佈的《全球電動汽車展望》，2023年全球售出的汽車中，近五分之一是電動汽車。

“2023年，電動汽車佔全球汽車銷量的18%左右，高於2022年的14%，而5年前（2018年）僅為2%。”

劉鎮東今早蒞臨居林Inokom汽車組裝廠，為馬來西亞奇瑞OMADA E5本土組裝首款電動車主持推展禮，致詞時這麼說。

他也提到，我國已根據《國家能源轉型路線圖》（NETR）修改混合電動車（xEV）在汽車總銷量的佔比，即放眼在2030年達到20%、2040年達到50%，以及2050年達到80%。

劉鎮東指出，截至今年9月30日，我國註冊上路的純電動車（BEV）共3萬2543輛，當中98%是整裝進口（CBU）。

他說，此前只有富豪和馬賽地在本地組裝，如今奇瑞成為另一個在我國組裝的電動車品牌，標誌著本地化電動車生產邁進一大步。

他表示，我國擁有相當大的總汽車銷量和東南亞最高的汽車人均銷量。2023年，售出79萬9731輛汽車，2022年為72萬1177輛。

劉鎮東說，奇瑞99%的裝配工人都是大馬人。

“只要有可能，我們應該更多地使用自動化和技術，而不是僱用非熟練的外國工人。”

他也呼籲政府、官員、汽車行業和公眾，將電動汽車（包括插電式混合動力車和其他類型的電動汽車）視為綠色轉型的方向，以及減少汽油使用量的途徑。

他認為，大馬迫切需要推廣電動汽車，以應對各種挑戰，即平衡支付問題、恢復石油淨出口國地位、減少汽油補貼的財政負擔，以及建設一個更氣候友好型國家。

奇瑞馬來西亞公司總裁陳剛指出，奇瑞將繼續推動汽車行業的進步，加大對本土研發的投資，不斷擁抱新技術。該公司計劃明年向馬來西亞推出更多節能汽車。

森那美有限公司集團首席執行員拿督傑弗裡也在會上致詞。出席者包括投資、貿易和工業部副秘書長（工業）拿督哈尼菲。

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