獨家 | 消拯局總監：難撲滅+產生毒氣體 電動車火患 滅火難度高

研究存放電池指南

“值得我們提前思考的是，鋰離子電池在使用10至15年後需要更換，汽車零件商如何安全存放電池，也是消拯隊必須深入研究的指南。”

他補充說，在存放易燃物的儲藏室滅火本是一項挑戰，而鋰離子電池的特殊性則進一步增加了複雜性，因此當局必須做好應對措施，以確保公眾和消拯人員的安全受到保障。

與此同時，他認為車主的安全意識也非常重要，車主應養成每週檢查充電設備和電纜的習慣，確保沒有磨損或損壞，避免觸電等潛在風險。

“發現異常時，車主應及時將車送修檢查；開車時一旦嗅到電動車散發出燒焦味道，應立即停車並切斷橙色高壓線的電源。”

他也提醒車主充電時，確保泊在指定位置、關閉總開關、保持手乾燥，確保周圍環境乾燥，並儘量避免在雨天使用戶外充電樁，以降低觸電風險。

招募活動逾18萬人申請
年輕人投身救援增多 

消防員的工作不僅僅是滅火，他們還肩負著保護公眾安全、守護生命和財產的重任。

近年來，隨著公眾對消防救援工作的瞭解不斷加深，越來越多的年輕人也開始積極投身於這個充滿挑戰和意義的職業。

諾希山披露，在最近的招募活動中，提交表格加入消拯隊的申請者超過18萬人，但公共服務委員只批准約500個配額；而隨著上個月錄取了507人，消拯隊目前仍然有933個職位空缺。

“被錄取者將在完成4個月培訓後，被安排到職務繁重的消拯局實習，以累積更多實地經驗……理論知識固然重要，但如何應對現場實際情況更為可貴，任何失誤都可能造成無法挽回的後果。”

人力不足 影響行動效率

他進一步說，人力不足或多或少影響行動效率，這無疑對消拯隊的日常運作帶來不小的挑戰；為了緩解人手緊缺的困境，當局必須加強消拯局之間的職位協調，同時充分發揮輔助消拯人員的作用。

他坦言，政府成立輔助消拯人員的初衷，正是為了解決這一問題，旨在與現有的全職消拯人員和志願消拯隊相輔相成，提升整體消防和救援能力。

諾希山自今年1月升任總監以來，對消拯隊前景抱持著清晰的目標，並且致力於實行房地部所推行的“國家消防與救援制度 ”，期望通過不斷提升消防與救援體系，帶領消拯局邁向國際水平。

領導者需防火知識+指揮能力

“我們的官員各有專長，但要栽培一名優秀的領導者，必須具備豐富的防火知識，還要能在實際操作中展現出卓越的指揮能力。”

為此，他說，當局正對各地的消拯局局長進行培訓，以確保他們能融合兩者的技能。

另外，諾希山強調，在任期間將遵循三大原則，即設立高目標，為國家和人民帶來更多效益、充分利用數字化技術減少繁複的手動操作，提升設備完好率至85%，並通過與企業合作維修、翻新舊車，提升消防車和水槽車的裝備，確保資源得到最大化利用。

“除此之外，也必須著重消拯隊廉正形象，提升消拯隊的聲譽，有助於在國際舞臺上佔一席位。”

與此同時，為了確保消拯人員皆符合體能標準，諾希山說，當局將積極推動“健康中心”的建設，希望在6個月內將身體質量指數（BMI）超標的10%隊員人數，降至8%。

超出消拯單位真正職責
“為瑣事出勤 佔用資源”

消拯單位的職責遠不止滅火，還包括保障公共安全、保護財產、防火宣傳、調查起火原因、人道救援等多項任務。

然而，一些民眾常常會向消拯局尋求幫助，處理一些不屬於該局職責範圍的事情，例如捉貓、剪戒指、趕青蛙、消滅蜂窩等等，這些瑣碎的請求也佔用了消拯局寶貴的資源。

每天接400通求助電話

諾希山指出，當局目前所接獲的求助來電中，超過60%與救援任務有關；根據統計，全國各地消拯局每天接到的求助電話超過400通，任務繁重的消拯局，平均一天有2通求助通話。

“消拯單位一次出勤需耗時至少兩三個小時，部分不在消拯單位職能範圍的工作，在考量到公共安全和民眾需求，消拯單位會視情況調派人手。”

他舉例，有民眾因鑰匙掉入7公尺深的溝渠而求助於消拯局，這種非緊急事件雖不是當局的工作，但由於消拯局具有特定的工具，當局秉持“為民服務”的精神，一般都會派人幫忙。

“當局若不出勤必會引起民眾不滿，但是出勤則可能會佔據人力資源；因此，管理層必須從各方面作出考量和斟酌。”

對此，消拯隊希望通過一系列宣傳活動，讓民眾瞭解消拯隊的職務和服務範圍，從而合理分配資源，減少不必要的請求。

培養良好生活習慣
遇緊急事故 可自救

日常生活習慣中一些小細節常容易被人們所忽略，殊不知，這些小細節卻可能關乎生死。

諾希山舉例，有些人習慣性隨處亂放住家鑰匙，當遇到緊急事故如火災，就會在慌亂中找不到鑰匙開門，往往因此失去逃生的機會。

“不要小看這些看似瑣碎的事情，培養良好的生活習慣，包括用電後隨手關掉電源、開關電時保持手乾等等，這些都能有效降低安全風險。”

他說，根據數據統計，火災發生原因有超過64%是因為意外因素，其中電力問題如亂接電線、總電箱老化等都會引發火災。

“總電箱引發電流短路時有發生，住戶應每10年請專業人士對總電箱進行全面檢查。”

宣導“3E”防火策略

他說，為了更廣泛推廣防火意識，除了善用社交媒體傳播和宣導之外，消拯隊貫徹採用“3E”防火策略，即教育（Education）、工程技術（Engineering）和執法（Enforcement）。

“防火意識應從小培養，消拯隊目前已在小至幼兒園的學府，向孩子灌輸消防安全意識，另外也在住宅區舉辦講座普及相關知識，傳達‘一屋一滅火器’（1 RAPI）的重要性。”

在工程技術方面，他說，建築材料和設備須符合防火要求，從地板材料到防火門窗，都必須達到安全標準。

建築單位需消防安全認證

“至於執法，所有建築單位必須得到消防安全認證，確保防火設備完好，並嚴格遵守消防條規，違法者將被開罰單，以示懲戒。”

他同時呼籲民眾多參加防火講座，熟悉滅火設備的使用，以便在火災發生時能冷靜應對，保護自己和家人。

以下為家中容易被忽略，卻容易引發火災的起源：

●隨意繞過保險裝置連接電線，容易引起火花

●插座上的連接鬆動，容易產生電弧，引發火災

●額定電流過小，無法承受電器的電流

●電線的尺寸不符合標準，無法承載電器的電流，導致過熱引發火災

●使用未經馬來西亞工業研究及規格局認證的電器，電器質量不合格容易出現故障，甚至引發火災

●接線板或插座連接過多電器，總功率超過了額定功率，容易引發火災

●在冷氣機下放置易燃物品，冷氣機一旦發生故障，產生的熱量會點燃易燃物品

●捲起的延長線會增加電線阻力，產生熱量引發火災

火患肇因分4大類
消拯隊須找出原因

消拯隊的其中一項重要任務是調查火災，這包括建築單位和汽車火災的成因分析，以找出起火真相。

諾希山說，火災調查組將火患肇因分成4大種類，即自然因素、意外事故、蓄意縱火和無法確認原因。

“要確定火災原因，具備科學法證知識是必要條件，專業的調查人員會運用科學原理，對火災現場進行勘察、物證收集及分析數據。”

他補充說，透過對火災現場的“火勢分佈”和“火災影響”進行觀察和收集數據，調查人員首先能鑑定起火點。

他披露，調查人員必須在14天內完成調查報告，不過若火災情況複雜，調查期限會適當地延長，以確保調查結果準確。

火災調查具體步驟

1.確認需求：

●發生了火災，但起火點不明

2.確認問題：

●鑑定起火點

3.收集數據：

●收集現場信息，包括瞭解火災發生前的狀況、記錄火場情況、修復、檢查、拍照、繪圖、收集證據、訪問目擊者、現場消拯官員提供報告、檢查報警器、探測器和安全設備

4.分析數據：

●分析火勢分佈、熱量和火焰傳播方向、電弧痕跡、事件序列、火災動態以及建築結構和使用情況等等

5.制定假設：

●根據初步觀察，得出了關於火災起點的第一個假設；在經過初步調查和分析後，定下更具可信度的火災起點假設，同時也預備其他可能解釋火災原因的假設

6.檢驗假設：

●檢查火源處是否有能夠引發火災的熱源或火種、評估假設是否能合理地解釋所有收集到的現場證據和出現的矛盾現象、評估備選假設是否更合理地解釋火災現場證據

7.確定最終結論：

●確定火災最可能開始的範圍和具體位置