(吉隆坡12日訊)經濟部長拉菲茲說,政府已決定採用雙層定價機制來落實RON95針對性汽油補貼,以便確保通貨膨脹率受到管控,同時考慮使用身分證來鑑定可享有補貼的國人資格。
他說,誠如2025年財案所建議,政府將鑑定85%的人民繼續享有RON 95針對性汽油補貼,並確保這85%群體可持續享有油站津貼汽油的零售價,也就是說,油站將設有雙層定價機制。
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“在雙層定價機制下,油站將會維持由政府規定具補貼的汽油零售價,供85%群體添油,另一種是按市場自由浮動的泵價,專為15%最高家庭收入群體、外國人而設。”
排除15%最高收入群及外國人
拉菲茲今日在國會下議院回答誠信黨埔來區國會議員蘇海山的附加提問時指出,雙層定價機制將成為RON95針對性汽油補貼措施的輔助方案,可確保不符合資格的15%最高家庭收入群體和外國人,被排除在外。
他說,落實RON95針對性汽油補貼的第二部分,即由財政部負責在油站實施雙層定價機制下,牽涉添油者的身分鑑定,而當局需從有關家庭的社會經濟地位來鑑定,包括使用身分證及電子錢包的方式。
“針對第一部分,即鑑定誰應入85%群體的舉措上,經濟部將根據有關家庭淨收入(總收入扣除納稅、基本繳納支出和伊斯蘭義捐等)、居住地區、體面生活基本開銷(PAKW)和生活費等因素來鑑定。”
他指出,政府在過程上考慮了各種挑戰,例如一旦使用身分證,所牽涉的挑戰包括基礎設施問題,尤其是互聯網速、身分證晶片損壞問題,身分驗證風險等,所以政府承諾並確保稍後確定的機制,是恰當的及不給人民帶來負擔。
應對生活費高漲
調薪需快過通脹
拉菲茲說,在研究各個實施方式上,政府仍需考慮到幾種因素,第一、落實針對性汽油補貼後或引發的物價騰漲和通貨膨脹現象,而在目前全民共同應對生活費挑戰之際,避開突發式的通貨膨脹是重中之重。
“像數年前實施消費稅(GST),及在2015年允許燃油價格自由浮動時,導致了2015至2018年間食品漲價及持續發生3至7%通貨膨脹率,而且現任政府於2021至2022年承襲了有關突發的通脹率。
他說,應對生活費高漲的其中方式之一,是薪資的調漲確保是快過通脹的。
他也說,政府在20個月以前,就討論了這些現象,包括第一、允許油價浮動,再以援金方式支付國人,第二、誠如政府所議決,於油站落實雙層定價機制,又或是按駕駛的車款或路稅值來鑑定。
他表示,經濟分析員普遍認為,為人民提供援金方式會更好,因並不涉及油站的操作調整,但過程中可能會因基礎設施不足而拖慢過程。
控制物價通脹迫切
拉菲茲強調,政府嚴正看待的,是一旦允許油價調漲則將導致物價跟著高漲,結果造成通貨膨脹的壓力;雖然有些商家並不會因油價漲而面對壓力,也一樣跟著調漲物價。
“若與其他方式相比,政府首要的責任,是確保不會引發通脹。”
部長坦承,沒有一項是最佳的落實方式,任何一項方式將涉及風險、欺詐,而政府最重視的,是控制和維持物價與通脹,這比其他一切更重要。
他說,在油站實施雙層定價機制雖也存有風險,政府會加以改善;若這與允許油價調漲而引發高通脹相比,要使物價下降會是更艱難的工作。
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